ロードの準備

来週からロードの練習会の始まりです。

タイヤローテーションとリムのメンテナンスです。

メイドインおフランスの我がロードホイールのリムですが。

外国の製品はつくりや仕上げが荒いのか？

チューブのバルブを通す穴の周りに、穴を開けたときのバリが残っています。

とりあえず、丸いカーブが付いたヤスリを買ってきて削って滑らかにしておきました。

たぶん、これが原因でチューブに穴が。。。まぁ、なんといいましょうか。

完組みホイールならちゃんとしているかもしれませんが。

リム単体商品ってこんなもん？！

で、本日はＬＳＤをかねたＭＴＢで山登りですが、今日はこんな感じでしつた。

車が登れるから自転車も登れます　ｗ

登っている最中はいいのですが、いつもの山小屋付近は寒かった。

標高６００ｍくらいですかね。

さすがに上空の風が吹き荒れていて、気温はほぼ０度と思われる中、さすがに耐え切れませんでした。

そんな中、自衛隊の補給と思われるトラックの一団が来ていました。

ここでチェーンをつけて、頂上の基地まで登るようです。

でかいトラック。

本当に登れるのか見てみたい気もしましたが、自分の今日の装備で登ったらほぼ凍りついて死にます。

そんなアホな事はせずに下山しました。

とにかく下山している間は寒さでやばかった。

風は想定外でした。

スーデポのＰＢ商品の雨用ジャケットじゃ役に立たなかったっす。

来週は少し暖かくなりそうです。

ロードは風を切るからなぁ。

ウエアの選択重要です。

雨の日のＭＴＢっていうと

八代の高校にＭＴＢの部活動があるそうですね。
って、ター某ぅさんのブログネタのパクリですｗ

昨シーズンの冬は、そこそこＭＴＢに乗りましたが。
全盛期と比べるとさっぱりです。
上陽のＭＴＢ耐久とかに出ていたころが懐かしゅうございます。

ローディの人にとって「タイヤがすべる」とか「ハンドルがとられる」といった動作は大事故または死を意味しますからね。。。
そういうのがＭＴＢでは日常茶飯事だってことを言っても信じてもらえないかもしれません。

木の根っこは厄介ですよ。
試走の時に木の根っこポイントをしっかり確認しておかないとやばいです。
木の根っこに乗り上げる角度とか、前を浮かすのか・・・というった方法があります。
それをクリアする時のイメージは大切です。
リアはタイヤが根っこに沿って流れるのは当たり前と思ってビビらず前進あるのみです。

雨の大会になったら、マシンやテクニックの差が確実に現れます。
自分は最初の頃スペシャのハードロック（＝現通勤スペシャ）で出場していました。
何が怖いかって、Ｖブレーキです。
止まらないっす。
その状態で、激荒れた下りに突っ込んでいかないといけなかったので、かなりビビりが入っていました。
横が崖のシングルトラックを行っているときは、落ちたらやばいよね・・・なんて頭では思っていますが。
クリアするのが面白いので勢いで行ってしまうって感覚！
際どいタイミングでアクシデントをかわす運っていうか、そういうのをかなり使い果たしていそうです（汗

上陽の雨の時の写真があったので掲載しときます。
ちなみにサイスポに投稿して入選した写真です（＾＾）Ｖ



















この日のレースは上級者でも、このコーナーで転倒者続出でした！