だるさが、、、仕事が、、、重なった

日曜は１８０ｋｍのロングライドのサイクリングでした。
そこでのダメージが後を引いています、、、。
ええ、なんで、って自分も思うくらい。
やはり、途中でハンガーノックを食らったからでしょう。
日曜、月曜とだるい日が続き、よりによって月曜は仕事で夜中まで。。。
泣きっ面に蜂な週の始まりでした。

多良岳一周

本当は今シーズンの最後に小国まで行こうと計画していました。
でも、ちょっと、あれ、練習会でも皆で集まって走っているわけでもなく、集まったからといって実力がバラバラだと、どんなことになるか心配でした。

なもんで、無難なんところで、平地メインでセンチュリーランの距離を企画してみました。
多良岳一周。
走った結果、佐賀から１８０ｋｍと、思った以上に伸びました。
そういや、オプションコースとして、諫早干拓堤防道路も入れましたから、伸びるはずです。
行ってみましょうかって話を振ったのは私ですけどね（爆
それが、まさかの事態に繋がるとは。。。

やる気は十分

今回は、お初の方が多数でした。
住んでいる所、年齢とバラバラですが、やる気がある人たちでよかったです。
月間の走行距離が７００とか１０００とか行っている人たち。
今のサイクリングブームの中において、かなり少数派だと思いますが、そういう人たちがいるって事だけで嬉しくなりました。
いや、ほんと、サイクリングに出経った頃っていいですよ。私もそうでした。なにかがむしゃらに乗っていましたね。みなさん、そんな人たちでした。

キツタノからは、今年から来てくれているえぞぼんさんが参加。
全体的にはまずまずのサイクリングだったんですけどねぇ（冷汗

先頭引き

とりあえず、私のいつもの先頭引きで始まったんですが。
大村のコンビニまで約９０Kmくらいでしたが、ここまでは何ともありませんでしたが。
計画通りのペースで、もう少し長く走れそうだったので、諫早干拓道路を渡る事にしました。

大村のアップダウンを終えて、諫早の堤防道路まで行く道のりで、なんとなく気分が悪くなってきました。
向かい風でしたが、極端に飛ばしているわけでもなく、体の調子が悪いのかなと？
だんだんと力が入らなくなってきて先頭交代をたのむことに。
そこからフレッシュな2番手のえぞぼんさんが、よりによってペースアップ。
なんとかついて行くことはできましたが、いまいちな状況。

コンビニについて、おにぎりにポカリを等とってエネルギー補給。
なんとか元気が出るかなと思いながら、適度なペースで干拓道路を通過。
途中で写真など撮って楽しむところまでは良かったのですが。。。

４４４に入って、かなり状況が悪くなりました。
なんだか血の気が下がる感じ。。。これってハンガーノックか、、、。
途中、アンパンとか甘いコーヒーとか飲んでいたんですけどね。
橋を渡る前のおにぎりがいけなかったのかな。
きっと消化に時間がかかって、胃の方に血液が回った分がパフォーマンスを悪くしたのだと推測します。その成果、胃が痛くなりました（冷汗

平地で25km/hを出すのがやっと、ちょっとした登りがしんどいのなんのって。。。
血の気が引いて顔色が悪くなっているのが自分でわかりました。
ちょっと死にそうな思いをして道の駅太良に到着。
皆元気そうにしていますが、自分だけ病人みたいな顔、、、。
いや、まいりました。

ハンガーノックにはあの飲み物

道の駅太良はいつも混んでいて、食事をするところが混んでいると、待ちで時間をロスするのではないかとヒヤヒヤもんでしたが。この日、2時過ぎは奇跡的にも空いていました。

皆でテーブルに座って、ご当地ハンバーガーを注文。
自分は真っ先に注文して、真っ先に平らげましたよ(笑
ハンバーガーだけじゃいまいちで、今年何本目かのコーラを飲むことに。
緊急事態にはコーラでしょ♪
それで、やっと生き返りました。

頭がぼーっとしていたのが解消して、普通の状態に戻りました。なんだかインスタントラーメンが出来上がったイメージです。

帰りは生き返ったものの

生き返った体で、平地は３０は出せるようになりました。
1時間前が嘘の様です（＾＾；
それでも、また襲い掛かってくるかもしれないハンガーノックの陰にビビりながら、後方に下がって走る事に。

集団の中盤。めっちゃ楽！
改めて体感しました！

そろそろ先頭引きキャラは引退した方が良いかな（笑
もうおじさんだし。
それに、10月に入ってまったくといっていいほど乗っていませんでしたからね。
若くて距離をたくさん乗っている人が、そりゃ強いよ。

と、最後の最後は後方に下がり楽をさせてもらいました。

あらでも、途中でえぞぼんさんが。。。足を攣ったようで。

自分はあまり足を攣らないタイプなんですけど。

そこのあたり、安全に走り切るスキルとしては、自分の方が上のようです。

今シーズンの最後のロードでのロングライド。
来年は同じようなメンバーで楽しく練習ができるといいなと願うばかりです。

GWロングライド 日田街道

火曜日は、チームのメンバーとロングライドでした。
一度行ったことがある兵戸峠や日田街道を目的地に設定しました。
帰りのことを考慮してレイアウトは、菊池から入り八女へ出るパターン。
自分が単独で走った時の逆走です。

準急列車でゴー

走りの方は、5両編成の列車走行となりました。
お一人だけペースが合わない人がいたので、その方に合わせてスピード調整しました。
先頭は道先案内人の私だったので、ペース的にはゆっくり目になって助かりました。
平地のペースで、30km/h届かない、２０台後半での走行。
最初から体力温存を明言していたので、私もメンバーも納得できる速度だったでしょう。

コース的には、距離は伸びるものの難易度は高くない印象。
5月の日差しでも、山の上は涼しい風でわりと快適でした。

通な味の「わさびソフト」

中津江あたりの特産品でしょうか、わさび入りのソフトクリーム！
一昔前まではなかったような。
あるといえば、ジャージー牛乳ソフトでしたけどね。
少しだけわさび色がかったソフト。
どんな味がするのか興味津々。
私がオーダーしたのは、わさび＆バニラのハーフソフト。
だって、わさび１００％ソフトで失敗したら食べるのが悲しいからですからね（＾＾；

そんでもって、一舐め。
バニラの味の後に、確かにわさびっぽい味がする。
しかも二つの味はなじんでマッチしていました。
割といけるじゃん！と、ぱくついていたら。
その後に、第二の食感が襲ってきた！
「ピリピリツーン」です。
わさびの、それですよ、それ！
はぁ、こりゃいい特産物だわと、感心しちゃいましたよ！
食べる量によっては、ツーン感が増します。
こりゃ、わさび１００％をオーダーしなくて正解だったかも。
お寿司でも、わさびが効いたやつが好きな方は１００％で。
普通の人は、ハーフがいいと思いますよぉ（笑

後半はやはりばてました

鯛生金山から竹原峠を越えて、長い下りが待ってます。
これで一休みできると思いきや。
まだまだ山の中だけど、少し風が強く、それも逆風でした。
下っているとはいっても、30km/hちょいです。
しかもきつくない程度ですが、ペダルも回しているっていうのに。
楽しみにしていたコース区間だったので残念でした。

そういや、黒木の大藤の隣の橋をかけ替えるのでしょうか。
この時期に、大規模な工事をやっていました。
ちょっとびっくりですね（＾＾；
そんな状態なので、旧道は通れずじまい。
お祭りはやっているので、周りは完全な歩行者専用道路です。
自転車では近寄れなかった。
そこで写真を撮るつもりだったので、ちょっと残念でした。

今シーズンは、ロング乗りしていたので、なんとか最後まで先頭引きができました。

この慣れた状態を維持しつつ。

今年はまた別の日に行ってみようかと思っています。

迷ったらロングライド

本日はPM2.5の霞がひどい状況での練習会でした。
喉が嫌に詰まる感じ。
鼻水はでるし。
目がざらつくし。
結局、この正体は黄沙だったんでしょうか？
体は敏感に反応しました。

前回と同様に峠越え往復のメニュ。
前半の出だしはダメダメで今まで通り。
体が一気に温まるような方法を知りたいところです。
スタート地点へ行く間のウォーミングアップが少ないのでしょうかね。

先週、ロングを乗っていたのが効いてきたようで、後半になって調子が上がり気味でした。

後半は割と体が動きました。

峠の頂上まで集中力が続いた状態で登り切れました。
平地から下りと、足が止まることなくペダルを回し切り、良いイメージでゴールできました。
これは、同じようなペースの人と走ったおかげかもしれません。
それでも持久力は確実アップしたと感じたのでロングライドはやって正解でした。

迷ったらロングライド。
みたいな。

体のスイッチを入れなおしたかったらロングライド。
お勧めします！

久々に痛サイク

自分が元々自転車を漕ぐパワーが少ない方だと思います。
ここ数年、走る時間が少なくなってきている事もあるでしょう。
最近、さらに平均スピードが落ちてきてると感じています（＾＾；

まぁ、スピードがなくても、距離を長く乗れたら楽しめます。

なもんで、今年からロングライドを徐々に取り入れて行こうかと考えています。

そんでもって、第一弾。

長崎空港まで行ってきました。

行きは嬉野ルート。

帰りは太良ルート。

コース全体として、平坦基調です。
峠はありますが、大したことはないです。
割と簡単に行ける感じでした。

でも、距離が割と出て、180Km近くだったので疲れました。
単独ロングライドの天敵は、向かい風。
特に海岸線沿いの道は風が吹かないことはないです。
追い風に乗れる時もあるけど、向かい風の辛い時の方が印象に残りますね。

行きは快適

佐賀から嬉野までは、快適な旅でした。
県道を繋いで快適なスピードでサイクリング。
一番のピークは、嬉野の俵坂峠です。
ですが、ここは割となだらかな登りの峠だったので、まったく問題はありませんでっした。
写真の関所のあたりに、旧長崎街道が残ってとの事でしたが、見つけることはできず。
せっかくなので旧道を行ってみたかったのですが残念でした。

峠を登りきると、そこから快適な下り。ダウンヒルが続きます。
開けた山間を下る感じで景色もよくロードバイクのサイクリングにはちょうど良いダウンヒルでした。

俵坂峠　昔の関所だったとか

大村湾沿いへ

大村湾沿いの道に出ると交通量が増えます。
車で通ったことがある道ですが、車からは走りにくそうな印象を受けました。
でも、実際に走ってみると、割と路肩もあるし荒れた感じもあまりなく、普通に走れる感じの道でした。

ここから長崎空港へのアプローチはまったく初めて走るコース。
前夜、地図を頭に入れて来ましたが、さすがに空港へ続く道で迷うことはありませんでした。
青坂の案内通りに進んですんなりと到着することができました。

長崎空港は出島的な海上に存在する空港。
陸から橋が一本伸びてるだけの道を渡ってゴールです。
ちゃんと頑丈に作られた橋なんでしょうがねぇ。
これがやられたら、空港は。。。っていらぬ心配をしてしまいます。
空港でイベントでもやらない限りは、渋滞もしないのでしょうが。
重要な施設にもかかわらずって感じもしました。
でも、周りには海上自衛隊とか陸上自衛隊の基地があるようで。
もしもの時は、皆さんの活躍に期待するしかないですね。

長崎空港は海上の空港

後半バテバテ

諫早から本格的に後半戦突入となります。
ここからの向かい風地獄は辛かったです。
長崎の区間は、それに加えて割とアップダウンが続くので、じわじわと足に疲労が溜まります。
こんな所は一人で行くもんじゃないなぁ、って考えながら走っていました。

おまけにお腹も空きだして、ちょっとやばい感じがしてきて。。。

昔よく使っていたコンビニがあるんですが。

なんと、そこが潰れているではないですか。

久しぶりに来たコースで当てが外れてショック倍増です（笑

それでも、道の駅太良までは我慢できそうだったので、水で空腹を紛らわせながら到着でした。

道の駅太良。

ここでもう一度ガッツリ食べるべきか？

そんな時刻でもなく、時間も押しぎみでした。

とりあえず名物のカニクリームコロッケを食べることに。

缶コーヒーとコロッケ。

至福の一時でした。

のんびりする暇もなく、再出発。

なんとなく調子も戻り、鹿島に到着しましたが。

また、襲い掛かる空腹感。

油断していましたね。

ちょっとハンガーノックになりかけです。

アンパンに砂糖入りのコーヒー。

立ち直りそうだけど、しばらく走ると、また空腹感と疲労感

こりゃ、負のスパイラルに陥ったって感じ。

普段は寄らないコンビニで小休止。

でも、甘い物を受け付けない感じになってきて大変。

地獄から抜け出せない。

仕方がないので、レッドブルを飲んでみましたよ（笑

再出発しても終わらない向かい風。

足がパンパンになってしまい我慢も限界。

スピードも落ち、終了でした。。。

佐賀までひたすら我慢のサイクリングでした。

はぁ。

今年初のロングでしたからね。

長い距離を走る体ができていなかったってのもあるんでしょうが。

行きはヨイヨイ。

帰りはコワイ。

コワイながらも走りゃんせ。

はしりゃんせ～ぇ♪

痛サイク。。。

終了。

GW企画 ロングライド オートポリス峠 って言うのかな？

GWの前半にやっている恒例行事的なサイクリング。
ロングライドです。
距離はというと、どちらかといえば日が出ている時間で走れるくらいを設定。
夜間走行は嫌ですからね。
昨年の兵戸峠はサクッと登れたので、一回り遠くのコースをチャレンジしました。

コースは簡単。
黒木からアプローチしてひたすら登り中津江へ。
中津江から日田街道に乗っかって下ることなく、T路地を直進すればオートポリスへいけます。
ほとんど道なりなので迷うことなしですね。
って保障はしませんけど(笑)

本当のことを言うと、もう一回り短いコースを考えていました。
ただアプローチしているときのスピードが意外と乗って。
今日は体が動いている！
って、感じたんですね。
ならば、昨年と同じかそれ以上って事にしました。
サイクリグしているときは、心配性の性格が消えるから不思議です(笑)

なもんで、あまり補給食をもっておらず。
中津江の栃野交差点へついたときに迷いました。
少量の補給食で進むべきかどうか。
コンビにもない、この山奥で。。。
ふと見ると、交差点横に古びた商店が。
閉まっていそうな雰囲気で開いてました(笑)
中に入ると、昭和中期を思わせる雰囲気。僕らの小学校時代の個人商店レベルですわ。
商品は日々の食材とか雑貨しかおいておらず、目当てにしていたパンが少ない。
置いてあるパンも、PB商品ともいえるマンハッタン。手作りときたもんだ！
リョウユウパンのそれとは似使わない、まさにPB商品！
でもこれしかいあなぁ、と迷っていたら、お店の人が親切に話しかけてくれた。
「カップラーメンにお湯ばいれましょうか？」
山のなかの商店で、そこまでやってくれるとは思っていなかったのでありがたかった。
どこから来たのって話になって、佐賀からですと答えると、感心していただけるも半笑（苦笑
佐賀からの珍客に変な顔せずに対応してくれたお店の人に感謝である。

オートポリスには車でよく行ったいたので、AP近辺の坂がですね。。。
ちょっと激坂チックの印象が。。。
APに近づくにつれてじわじわと斜度が上がる感じ。
で、最後にどっこらしょって坂がきます。
登れない坂ではないですが。
距離が出ている分、ちょっと堪えますね。

今日はオートバイのレースをやってました

APを過ぎてすぐの坂が一番の坂です。
ここは車で下るのも怖い感じですからね。
ま、ここは歯を食いしばって登りきる。
そして待ち構えるのは、阿蘇ののどかな牧場、草原の景色でした。

牛さん放牧中。奥は阿蘇山が。。。微かに。

ちなみにGWの頃の阿蘇外輪山の気温って低めです。
ここまで来るとちょと寒さを感じました。

ここまで来ると、言葉の通り「峠を越えた」って事で一安心できました。
後は菊池へ下るだけで、菊池渓谷へダウンヒルが始まります。
思っていたように、ロードバイクには最高に気持ちいい下りの道でした。
今回の旅は苦行だらけだと思っていたので、楽しめる道があって、遥々きたかいがありました。
そんな下りもあっという間に終わるのですが。。。

行程の距離は、190Kmなり。
7時過ぎに遅めにスタートしたので、18時過ぎに帰宅となりました。
全体的には、キツくタノしめたロングライドとなりました。

最後に、今回のコースならば。。。逆周りの方が楽は出来そうです。
また、いつか挑戦したいですね。