思い出の地で大震災なんて

いやぁ、びっくりしました。
木曜の夜、NHKのNW９を観ていました。
番組の冒頭で東京の地震速報が入り
関東は地震が多いから大変だねぇなんて思っていたら。
21時26分ごろですかね。
キャスターの地震速報のアナウンスとともに、緊急地震速報のアラートが！
あれれ、東京やばいのか？って思った、次の瞬間！
佐賀、自分の所が揺れている！
ど、ど、ど、どーゆことって？あたふた（汗
２階にいたので半端じゃない横揺れ。
なんとか一階に降りテレビをつけましたが。。。
なんと、震源地は熊本でした。
外の様子を見ると、車が止まって様子を見ていました。
市が設置した災害情報のスピーカーから「大地震です！」のアナウンス。
静まりかえった夜中に不気味に響くアナウンス。
これからどうなるのか不安になりました。
川崎に住んでいたころに、このような状態を経験しましたが。
まさか佐賀で。。。

恐怖を感じるほどの揺れは、福岡県西方沖地震以来ですね。
単発の縦揺れの恐怖は、関東に住んでいたころに経験しましたが。
横揺れ、複数回、長時間、2回も強烈な奴っていうのは。。。
大震災とはこういうものかと知らされました。

震源の熊本では人が亡くなっているわけで、ご冥福をお祈りいたします。

ショック、南阿蘇が。。。

阿蘇はヨカとこ一度はおいで、って言える観光地。
ニュースによると、阿蘇大橋や俵山トンネルが崩壊しているそうです。
国道57号線に鉄道も分断。
唖然とする被害ばかり。

この辺りは、車、ロードバイク、マウンテンバイクと観光やスポーツに走り回っていた思い出のある場所です。
国道57号線の崩れていたところは何度となく走っています。
渋滞も多い所なので、昼間だった大参事だったでしょうね。
うはぁ、考えたくない。

阿蘇神社も楼門や拝殿が崩壊してましたね。
せっかく、自走サイクリングを考えていたのに残念です。

サイクリング大会では
春のチャレンジ阿蘇
真夏の阿蘇望
思い出深い大会ばかりです。

１０年前と比べて、この地域へのアクセスは俵山トンネルとかできて、すごく便利になっていたのに。
早い復旧を願いたいところですが。
断層の上にある町。
果たしてこの先どうなるのでしょうね。

整備記録

ロードバイク

（１）タイヤ交換
部品　=　タイヤ、リムテープ
作業　=　交換　前後
タイヤ種類 = ビットリア　ルビノプロ3　スリック
オドメーター　=　27,902km

せっかくの雨の日？

2月に入って、いざ練習会！
と思っていたら、雨～ぇ。
出鼻をくじかれた感じですが、自然現象なので仕方がない。
世の中思い通りにならない事も多々あります。
来週から頑張りましょう。
で、仕方ないので、土曜、日曜と歩く系の運動で週末を過ごしました。

GPSはPM2.5に弱いのか？
ランニングやウォーキングの際はGPSロガーをもって移動しています。
自分はAndroidにRunKeeperというアプリを入れてログっています。
土曜は天気がよく晴れ間も見えて簡単に衛星をキャッチできそうでしたが。。。
それがなかなかキャッチできない。
山のほうを眺めると、かなりの靄がかかっていてPM2.5が来ていそうな雰囲気でした。
そして今日は曇り空だったんですが。
今日はどうなんだと試してみると簡単にキャッチ。
詳しいことは分かりませんが、電波はPM2.5なんかの微粒子に弱いのでしょうかね？
勝手なイメージですが、微粒子は電波を精度を狂わしている気がします。
雲や雨は弱めている感じかなぁ。
黄砂は自然現象としてく許すとしても、PM2.5はどうにかして欲しい。。。
隣の大国の皆さん。
自分たちに健康被害をもたらしているのでしょうから、どうにかしようよ。

練習用タイヤの交換
ついにタイヤの交換時期です。
ロードのタイヤに関してはビットリアを使っています。
練習用はルビノです。
多分2年間くらい、6,7千キロは使ったと思います。
その間、パンクはゼロでした！
さすがビットリア！
かな？(笑)
乗るときは毎回空気を入れて空気圧の調整はやっています。
やることやればパンクなしでいけるかもですね。
もちろん、硝子の破片とかヤバイのを踏んだらNGでしょうが。

新品タイヤの取り付け
ロードバイクに新品タイヤの取り付けは毎回毎回嫌になります。
取り付けの際の最後の一押しの部分でなかなか嵌められず悪戦苦闘ですよね。
強力の腕力を持つ自転車屋のおじさんならいいのですが、サラリーマンには辛い。
コツはあるものの口では伝えるのが難しいです。
Youtubeに、これだなってのを見つけたのでご紹介。

BGMがうるさいので音は小さくしましょう

のびのびチェーンの交換
MTBのチェーンですが、あまり乗っていないから油断していましたが、やっぱり伸びていそうだったので交換しました。

これは油で汚れる作業なのでやりたくない作業ですね。
でも、やっちゃいます。
チェーンが伸びるといいますが。
普段気にしないところなので、どれくらい伸びるのかピントこないですね。
自分で交換する時に新旧のチェーンを並べて見られるのでよくわかります。
ちょっとだけ写真を撮ってみました。
都合上、チェーン全体を並べることは出来ませんでしたが、一部分だけでもコレだけ伸びています。
上が新品のチェーン。下が使い倒したチェーン。

上は新品。下は使用後。

数コマのチェーンではっきりと伸びているのが確認できます。
全体で計ると、一つのジョイント部分くらい軽く伸びてます。
スプロケの歯とかみ合いが悪くなり負担がかかるのでよくないですね。

整備記録

(1) ロードバイク

・練習用タイヤ交換 前後

タイヤ = Vittoria RUBINO PRO Ⅲ
オドメータ = 20,131Km


(2) MTB EPIC

・チェーン交換

チェーン ＝ SHIMANO CN-7700

めっちゃ崩れた

8月第一週目の日曜日。
色々とイベントを計画していた人は多いかと思います。
それにしても、前日天気予報が傘マークに変わるとは。
一週間前も似たようなパターンだったので曇り一時小雨位かと高をくくっていたのですが。
昼にかけての天気の崩れ方が半端じゃなかったですね(汗)

読めない天気

朝方目が覚めたら、外は小雨が降っていました。
中止にしておいてよかったと、まぁ、一安心。
でもまぁ、微妙な天気で間違って出勤する人も・・・。
一応、中止にしたときも現場に行くようにはしています。
神埼までドライブして予定の時刻になりましたが、だれも来なかった。
よかったと一息。
帰路に着き、そんなに雨が降っているわけでもなく、午後から一本行っとくかと決意しましたが。
家に戻って暫くしたら、まさかの大雨＆雷。
様変わりした天気に唖然とする中、何もすることなく掲示板をみると！
あらま、カンビさん・・・場所を間違って出勤したらしく、、、。
今月から早朝シリーズとなり、家を出たときは雨が降っていなかったのでしょうね。
なんとも、読めない天気で、、、お疲れ様でした。

やることないのでネットを検索していると、福岡のトライアスロンのチームが合宿だったらしく。
まさかの天気に戸惑ったでしょうね。
無事に戻れたようで、こちらもお疲れ様でした。

夜道には気お付けましょう

暇なので、さらにネットを検索していたら。。。
佐賀のニュース
http://t.co/IDg8zzQUU6

深夜の道をジョギングしていた女性が襲われたようです。
場所は千代田。
佐賀市内からちょっと行ったところ。
夏場、暑い日中を走るより、夜中にトレーニングってパターン？
仕事が終わった時間が遅かったのか？
ジョギングブームで、似たようなことをやっている人は多いと思います。
夜トレしている人は結構見ますもんね。
千代田のどの辺りか分かりませんが（これは公表してもらいたいのですね）。
夜の一人歩きは怖いって事は肝に銘じておきましょう。

平和といわれる日本。
平和過ぎたり、何か夢中になって危険信号を見落とす事が無いようにしておきたいところです。
そういや、温泉ブームで山の中の秘湯に女性が一人で行って襲われて亡くなった事件がありましたね。

自分も、夏場になって夜に走るようにしました。
コースを変えて人気のあるところや明るい道に変えました。

過酷なレースを完走目指して頑張っている誰かさんもご注意あれぇ。

メンテナンス

クリート交換
へたれたクリートを交換しました。2年くらいもてました。
グレークリートから赤クリートへ種類も変更。
左右に動く幅が広くなり、ペダルのリリースポイントが深くなったので、外しにくくなりました。
やっぱグレーがよかった。

サドル
1mmアップ。

タイヤ交換
練習用のタイヤに部分的にふくらみが！
手で触っていて気がつきました。
とりあえず手持ちのレース用タイヤに交換。
練習用を買わないと・・・出費がかさむ。

てなことで、一日中家でゴロゴロの日でした。
来週は、絶対脊振に登りたいっす！