快適なジョギングコースを探しに

台風一号の影響で南九州は大雨のようです。
天気予報はその影響でしょうか、傘マークの連日でした。
でも実際の天気は蒸し暑い曇りの日。
少しゲリラっぽい雨がきましたが。
乗れたかな？
なんて空を見上げながらジョギングの一日でした。

初の川上ジョギング

サイクリングで川上を走っていると、たまにジョギングしている人を見かけます。
歩道や路肩もあり。
川の側なので少し気温も少しだけ低め。
割と良い環境なのかと思い試しにジョギングしてみました。

往路は淀姫神社から鮫島病院の近くまで。

神社から暫くは道は歩道はなく路側帯も狭くちょっと走りづらいですね。
このような箇所が、ここ以外に2，3か所ありました。
出だしの所が印象が悪く、後から迫ってくる車が怖くも感じました。

サイクリングでも走っているところなのでコースのレイアウトは承知済。
登り基調のアップダウンです。
ジョギングだと結構きついのではないかと予想していましたが、割と楽に走ることが出来ました。
きついといえば日光の強さと蒸し暑さだけでした。

復路は道の駅に向けて国道を通りました。
ここは歩道が広くて快適。
下り基調ということもあってスイスイと進めました。

問題は往路の快適性ですね。
車の怖さや、暑さ避ける事も考慮すると、朝方の時間帯で走るのがよいと感じました。

次回は三反田あたりからやってみようかな。
車ですぐ行けて気持ちよくジョギングできるコースを開拓してみたいものです。

これは困ったね。スターウォーズ

スターウォーズは好きですか？
自分は割と好きな方です。
やはりこの映画はルーカスが話していたスペースオペラの世界観が良いです。
それと有名なジョンウイリアムスの映画音楽が好きです。

エピソード７は既に公開されていて、ご存知でしょうがルーカス抜きです。
次の監督さんに変わって明らかに変わったってところもちらほら。。。
派手なアクションシーン、トルーパーの人達が吹っ飛ぶのなんのって。。。
それとキャラクターの死ぬシーンが惨さがですねぇ。
そういえば、ルーカスと同じように有名なスピルバーグ監督がいますが。
この二人で一番違うところがキャラクターがやられるシーンに現れています。
スピルバーグは必ず血が流れるで暗い感じ。
ルーカスはそれがまったくありません。
迫力のある妙なリアリティよりもファンタジーを選んでいるんだと思います。
それはJJさんになってから変わるとは。。。

そしてエピソード８になって変わってしまいそうな事が発覚。
サッシャのブログで知った事ですが。
たぶんそうなるんじゃないかというインタビューがあったとか。。。

サッシャブログ　－「スターウォーズはもうやらない！」

ジョンウイリアムスがSWの音楽をやらない。。。

いやぁ、このことについては、自分もあり得る事かなって心配していました。
息の長い映画で、映画にかかわっている人が皆、歳をとってますからね。
やりたくてもやれないのかもしれませんが。。。
ルーカスが抜け、ありがちなSF映画に成り下がっちゃやる気も落ちるよなぁ。
なんて、心配していたんです。
自分だったら、すぐやめるよ（笑

残り、エピソード８，９に二話。
ありがちなSF映画に成り下がるのかは分かりませんが。
７で確実に雰囲気が変わったのは事実。

そういや、ダークサイドの悪玉の親分の姿はダサダサだった。
子供ウケもしそうにない。
正直言って問題ありありの「ディズニー・スターウォーズ」
７でハンソロが亡くなりました。
あの、ぐっさりと殺されて落ちていくシーンはガックシでした。
正直言って、あのシーンの質の悪さで、観続けるようと思う気持ちも半減しました。

さ、どうしましょうかね。。。

ブームってったって良し悪し

どんどん最高気温が上がってきています。
７月ともなると日差しが痛い！
子供のころ感じていた暑さとは一味違う気がするのは私だけでしょうか？
大気の環境の変化とかありそうな気がするんですけど。
考えすぎかな。。。

今日は調子がいまいち

出だしの平地走から、ちょっとバイクが重い感じがしました。
前タイヤを古い予備のタイヤに交換したからでしょうか？
新品のルビノスリックに交換した時は、確かに転がりや路面に力が伝わり良い感触を受けました。
少しは影響がありか？
もう一つは湿気かな？
先週の走りと比べてパフォーマンスが落ちていたのは確か。
先週と比べると、暑さや湿気が上がっており、心肺に負荷がかかっていそうな気がしました。
いつも以上に息がきつかったなぁ。

家に帰ってきたら、体がダルダル。。。
暫くすると外は大雨のゲリラ豪雨。
横になっていたら昼寝していました（笑

ヘッドまわりの調子がいまいち

バイクの方も、老朽化でしょうか？
ヘッドまわりにゆるみが出てきているようです。
前ブレーキをかけた状態で前後にバイクをゆすると少しカクカクとします。
来週はヘッドまわり、フォークを外してチェックしてみるつもりです。

他にも色々なところが老朽化していそうな気がするなぁ。
新しい奴が欲しいけど。
決定的に欲しいと思えるもにがないのです。

そんな中、コンポの話ですが、ＤＵＲＡの新モデルが出ましたね。
ＨＰの写真を見ただけですが、自分的にはデュラコンの形状がかっこよくて気に入りました。
ＤＵＲＡを買うことはないでしょうが、アルテが似たような形状になれば欲しいですね。
それとリアのディレーラーも、最近のＭＴＢにものと似てきましたね。
これもＧＯＯＤ。

気に入ったフレーム。
たぶん今のカーボンフレームになるでしょうが。
選ぶ基準は形状とカラーリング、名の通ったメーカかな。

コンポは、アルテの新モデル。

とか言って、新車購入の妄想はまだまだ続きそうです。
今のバイクが長持ちしますように！

ブームの陰に

先月は五島のトライアスロンがあり、ＳＮＳでその体験談とか沢山出ていました。
あっら。。。って思たのは。
だんだんとマナーが悪くなってきているそうです。
トライアスロンも今が流行で、最近始めた人たちの一部なんでしょう。
スイムで妨害行為。
バイクでのドラフティング違反行為。
昔からマナーよくやっている人たちには許せない行為ですね。

サイクリングに関しても今がブーム。
サイクリング人口が増えるのは良いですが、好きな世界が荒れるのは嫌ですね。
なんでもかんでもごっちゃまぜのサイクリングとか好きになれませんし、危なく感じます。
一般の集まりのサイクリングで保険料（数百円のようだけど）まで取ってやる所もあるそうです。
事故も多いというし。
子供のような自転車マニア。
そろそろブーム終焉。
その前夜くらいかもしれませんね。

整備記録

（１）タイヤ交換

部品　=　前タイヤ
内容　=　以前使っていたタイヤ（ルビノ）に交換

部品　=　後タイヤ
内容　=　前タイヤ（ルビノスリック）から移設

部品　=　後チューブ
内容　=　パンク修理

運が悪いパンク（泣

梅雨の間の晴れ間！

走らないわけにはいかないでしょ！

って、朝方、曇り空で少し通り雨の不安を抱きながら出発しました。

山の方に目を向けると、まだ少し雲がかかっている感じ。

山の緑から立ち上がる靄がきれい。

いつもなら風に吹かれる綿のように流れていく靄ですが

今朝は風が強く、立ち上がる靄が山肌から剥ぎ取られているような風景でした。

パンク！

今日はぐっちょん君がコソ練に来てくれて二人で走り出しました。

彼は最近走っていなかったようで、登りだしたらペースダウン。

若い子でも、エンジンを冷やしたままにするとこうなっちゃいますね。

やはり心肺能力維持するにはコツコツ練習やるしかありません。

コチラは、いつものペースで市川を登っていたら。。。

「パーン」っと、山で綺麗に響く破裂音が（笑

なんだ？と一瞬驚きましたが。

私以外に誰もいない道。

やはり私のバイクのパンクでした（汗

普段からパンクしないように注意しているつもりです。

空気圧チェック

タイヤの状態チェック

路面のやばいところを走らなければ、あまり災難を道で拾うことはありません。

いやほんと、ロードバイクでは何年ぶりのパンクでしょう。

雨上がりなので運が悪かったと思い聞かせパンク修理。

パンク箇所を簡単に見つかりましたけど。

ちょっと残念なパンクの仕方。

サイドカットでした（汗

なんで、タイヤの横が切れるんじゃ！

小指の幅の半分くらい切れていました。

そこからチューブが脱腸状態でのパンク。

なるほど、綺麗にパンク音が響くはずです（笑

応急処置はできたものの、これ以上山のアップダウンをこのタイヤでこなすのは危険なので、ここで終了でした。。。

せ、せ、せっかくの晴れの日が。

しかもタイヤがダメになるなんて。

今年新調したタイヤなのに（涙

それに最近のタイヤって高いんですよねぇ。

数年前までの金額から倍くらいになっている感じがします。

幸いにも安売りセールで買ったタイヤだったのがせめてもの救い。

「ビットリア　ルビノプロ３　スリック」

今度はオークションで探してみようかな。。。

馴れ合いってのも問題です

今週は土曜日に晴れ間が訪れました。
コソコソとコソ練です。
今回は一人だったので長めのコースを選択してキッチリトレーニングでした。

疲れがたまった(-_-)

ギアに縛りを入れて、アップダウンのコース。
毎年この時期にやっていますが、体が慣れるまで時間がかかります。
山を下りて家に帰ってくるまではいいのですが、到着後に疲れがどっとですます。
今回は日曜まで疲れが続きました。
練習が終わった後に、あまり食事をとれなかったのが原因でしょう。
もう暫く我慢です。体が慣れるまでの辛抱。
しかし、今回は厄介な事に腰痛が出てきました。
サイクリング中はあまり気にならないからいいんですけどね。
あーやだやだ、この腰の痛み。腰痛体操で治ればいいのですが。

なんとか練習メニュに耐えて、英彦山に臨みたいです。

危険な事を認識して行動に移せるか人間か？

前々から登山に興味がありまして、登山について雑誌程度は読んだりします。
今のところ低山トレッキングはこなせました。
でもこれから先、本格的な登山をやって大丈夫かすごく迷いがあります。
だれか教えてくれる人が周りにいないので、この先の一歩目を踏み出せずにいます。

土曜の夕方から登山の講習会がアバンセであるということで行って来ました。
無料の講演で、初心者の私にはかなり勉強になりました。

鹿屋大の先生のトレーニングの話は結構役に立ちそうです。
エネルギー、水分についても、どのくらい必要なのか簡単な数式で表してくれました。
水をどのくらい持っていけばいいのか？
凄く不安で迷うところだったので多いに役立つと思います。

講師の方は、鹿屋体育大学　山本正嘉さんでした。

講座は２つあり、後半が先述のトレーニングのお話し。
前半は、なんと2年前の御嶽山の噴火災害に遭い生還したという、山岳ガイドの女性の話でした。

ガイドという立場で、予測が付きやすい悪天候などの対策はされていたようですが。
まさか、数百メートルの近さで噴火に遭ってしまうとは、思いもしなかったでしょうね。

必死の危険回避行動で命を奪われる事はなかったのですが。
これを「運が良かった」一言で片付けられないという気持ちがあるそうです。
確かに「運」もあったのは事実だそうです。
そんな中でも、危険な事象を危険と判断しすぐさま行動に移せたのかというところに、運命の分かれ道が存在していたようです。

例えば、噴煙を写真に納めようとする登山者の写真でてきました。
数分後には噴煙に巻き込まれる事を予知出来なかったという事実です。

危険を危険と認識して回避行動に移れる性格か？
集団の中で大多数の同じ行動から別の行動をとれる性格か？
人の性質として危険回避できる行動をとれるのは少人数との事です。

自然を相手にしている登山、トレッキングくらい軽度だとしても、スリップして骨折することはあり得ますもんね。
自然をなめたらあかん！と頭に置いておかないといけないなぁ強く思いました。

南信州山岳ガイド協会　小川さゆりさんの貴重な体験を元にした講演会を聴けて勉強になりました。

100％の安全性はない

サイクリングにおいても、真っすぐで見通しの良い道でも、何が起きるか分かりません。
昔より車の量は増えて、不確定な運転をする高齢者ドライバの割合は増えています。
個人的には、危ないと感じた場所などは極力コースから外す。
時間・場所・人とその内容を見極めて、危ないと思える所は潰して行くようにしています。

人が一番やっかいです。
危険を危険として認識出来る能力？性格的なものが大きいと思いますが、ダメな人もいるんですよねぇ。
一緒に走ってくれているという考えで、なぁなぁにしている所も多分にあります。
今回のような講演会を聴いた後で、自分の身を守る行動として、馴れ合い行動から卒業して他の行動をとる必要があるなと反省しています。