せっかくの雨の日？

2月に入って、いざ練習会！
と思っていたら、雨～ぇ。
出鼻をくじかれた感じですが、自然現象なので仕方がない。
世の中思い通りにならない事も多々あります。
来週から頑張りましょう。
で、仕方ないので、土曜、日曜と歩く系の運動で週末を過ごしました。

GPSはPM2.5に弱いのか？
ランニングやウォーキングの際はGPSロガーをもって移動しています。
自分はAndroidにRunKeeperというアプリを入れてログっています。
土曜は天気がよく晴れ間も見えて簡単に衛星をキャッチできそうでしたが。。。
それがなかなかキャッチできない。
山のほうを眺めると、かなりの靄がかかっていてPM2.5が来ていそうな雰囲気でした。
そして今日は曇り空だったんですが。
今日はどうなんだと試してみると簡単にキャッチ。
詳しいことは分かりませんが、電波はPM2.5なんかの微粒子に弱いのでしょうかね？
勝手なイメージですが、微粒子は電波を精度を狂わしている気がします。
雲や雨は弱めている感じかなぁ。
黄砂は自然現象としてく許すとしても、PM2.5はどうにかして欲しい。。。
隣の大国の皆さん。
自分たちに健康被害をもたらしているのでしょうから、どうにかしようよ。

練習用タイヤの交換
ついにタイヤの交換時期です。
ロードのタイヤに関してはビットリアを使っています。
練習用はルビノです。
多分2年間くらい、6,7千キロは使ったと思います。
その間、パンクはゼロでした！
さすがビットリア！
かな？(笑)
乗るときは毎回空気を入れて空気圧の調整はやっています。
やることやればパンクなしでいけるかもですね。
もちろん、硝子の破片とかヤバイのを踏んだらNGでしょうが。

新品タイヤの取り付け
ロードバイクに新品タイヤの取り付けは毎回毎回嫌になります。
取り付けの際の最後の一押しの部分でなかなか嵌められず悪戦苦闘ですよね。
強力の腕力を持つ自転車屋のおじさんならいいのですが、サラリーマンには辛い。
コツはあるものの口では伝えるのが難しいです。
Youtubeに、これだなってのを見つけたのでご紹介。

BGMがうるさいので音は小さくしましょう

のびのびチェーンの交換
MTBのチェーンですが、あまり乗っていないから油断していましたが、やっぱり伸びていそうだったので交換しました。

これは油で汚れる作業なのでやりたくない作業ですね。
でも、やっちゃいます。
チェーンが伸びるといいますが。
普段気にしないところなので、どれくらい伸びるのかピントこないですね。
自分で交換する時に新旧のチェーンを並べて見られるのでよくわかります。
ちょっとだけ写真を撮ってみました。
都合上、チェーン全体を並べることは出来ませんでしたが、一部分だけでもコレだけ伸びています。
上が新品のチェーン。下が使い倒したチェーン。

上は新品。下は使用後。

数コマのチェーンではっきりと伸びているのが確認できます。
全体で計ると、一つのジョイント部分くらい軽く伸びてます。
スプロケの歯とかみ合いが悪くなり負担がかかるのでよくないですね。

整備記録

(1) ロードバイク

・練習用タイヤ交換 前後

タイヤ = Vittoria RUBINO PRO Ⅲ
オドメータ = 20,131Km


(2) MTB EPIC

・チェーン交換

チェーン ＝ SHIMANO CN-7700

お休みシーズンもいよいよ。。。ですね。

納期が近づいてくると自然と帰る時間が遅くなってきます。

ウオーキングやジョギングを続けていましたが、ここに来て途切れ気味です。

自転車のメンテナンスもしたいのですが、できずじまい。

練習用のタイヤをポチットして手元に届いているのに。。。

2月からの練習に向けて体もバイクもしかりしておかないとですね。。。

今週まではプレシーズン。
今日はポタポタなサイクリングをしてきました。

天気は、日差しが出て暖かくてよかったけど、風がすごかった。

まさに強風。
天山おろしの風が炸裂でした。

今日紹介したコースは、皆と走るのは初めてのコースでした。

出発から相知まで強風にあおられ散々でしたが。。。

一番堪能してもらいたかったコース区間。

佐里区間。

ここではちょうど良い追い風になって気持ちよく走れました。

途中でマラソン大会とすれ違いまして、沿道で応援したりと楽しめました。

強風で辛いところもありましたが、今回は紹介した区間で一番楽しみたので満足でした♪

帰りはココさんの足が売り切れ。

襲い掛かる横風に耐えながら走っている姿を見て、ウルル(笑)

だれでも走り始めた初心者の頃に経験するであろう、完売走。

本当に、これがキツイんですよねぇ。

私もロードバイク（レーサー）を初めて買って走っていた二十歳の頃はよくなっていたなぁ(爆)

帰路の途中で街中を走っていると、ママチャリの子供が後ろをついてこられたりして。

うぜー。

とか思いながら最後の力で漕ぎ倒すのですが。

もうぼろぼろでした。

それでも休まずに戻れたときの充実感があってキツイなかでも楽しめていた自分がいました。

今も昔も、キツタノな性格だったんですね。あはは。

久しぶりに一緒に走ったお高さ。

ランで調子を崩していたものの、バイクはいつものペース。

方向によっては強風もろに受けて大変なはずだけど、元気いいですね。

本来のスタミナに戻るには暫くかかるでしょうが怪我がないよう頑張っていきましょう。

練習用タイヤの皮がむけてついに寿命ですね。

朝から夜まで一生懸命に。。。

日曜は朝から夜まで充実したキツタノとなりました。

午前中は、皆と祐徳稲荷神社まで初詣サイクリング

久しぶりの30Km/hオーバーの平地走でかなりヤバイきつさまで行きました。

ローテーションで入れ替わる際に、他の人の息遣いを聴くと、やはり厳しい感じだった！

まだまだプレシーズン。

私以外の人も準備中って所でしょうか。

午後は距離を稼ぐために独り大回りのコースでポタポタ

武雄周辺をぐるりと巡って、距離はキッチリ100Km オーバー。

そしてオドメーターを確認すると。。。

現メーターで2万キロ達成。

このメーターは何年前に付けたか忘れたけど。

コンスタントに走れれば年間5千キロくらいはいけてるかな。
4,5年で2万キロ達成といったところでしょうか。

今のメータは調子が悪くなってきています。

どうも台座との接点の接触が悪くなって来ているようで、数値が出ていないこともばしば。

今年は距離を延ばして長距離系ツーリングもやりたいと思っています。

メーターは確実に動くものが良いですね。

GPSメータかスマホをバイクにインストールできるよう工夫しようかなと思っています。

夜は食事ついでに夜の部へ参加。

人数少な目でしたが、スポーツ系の話で盛りあがるのはいつものこと。

でもでも(笑)

夜が更けるとともに、夜的な話で盛り上がり(汗)

ワインの酔いも進みですね、、、。

ワインと洋食とか、コジャレな店で居酒屋のような盛り上がりは、どうだったんだろう(^^;

近くのテーブルでデートしているカップルの顔が苦笑しているし、、、あはは。

こんどはどうせなら部長企画でとことんいっちゃいたいものデシ。

トレッキングシーズ買いました

欲しい、または、買わないといけない靴がいくつかあります。

・ロードシューズ

・ランニングシューズ

・トレッキングシューズ

3つもあるとお財布にキツイので一気に買うことは出来ませんね。

それに、買いたくなる奴が見当たらなく手を出せていませんでしたが。

ついにトレッキングシューズを買ってしまいました。

モデル落ちですが3割引きの価格に思わず手が出ました。

こいつを履いて、八幡岳のルートを、トレッキングとMTBで下りたい。

まぁ、春先でしょうかね。

それまで、ウオーキングシューズとして慣らしておきたいところです。

MERRELLのCHAMELEON

ロード初乗り 2014

さぁ、そろそろロードにも乗っておかないとね。
って事で、久しぶりにロードバイクをコギコギしました。
平地で100Km程でしたが。
天気が良くて気持ちよく乗れたのは久しぶりでした。

一番いいのはマイペースですね
今日は平地走行の予定でしたので、平地用のホイールで出かけました。
ローの歯数は少ないものの、クロスレシオのスプロケ。
きちんとギアと回転が決まる感じがして良いです。
若干リム高のホイールですので巡航も楽だった。
このホイールはもう古くてなって使っていませんでしたが。
久しぶり使うと、それの良さを気づかされます。
それもマイペースでいけたからかもしれません。
練習会のペースになったらと思うと「良かった♪」なんて感覚はぶっ飛ぶかも(笑)
新しいの欲しくなってきました。
平地用のホイールとかね。

2万キロまでもう少し
今年の走り出しのオドメータの距離は、19,809Kmでした。
もう1,2回乗れば2万Kmです。
先代のメータや電池入れ替えなどで詳細な総走行距離は分かりません。
それなりの距離は乗っていると思われます。
ダメになったパーツもありますが、交換しながら乗れてます。
パーツのスペックも10速から11速。。。
しかも電動とか。
プロが使って何ぼの世界なんでしょうが。
自分は9速でコンパクトギアでよいので、スギノさんとか作ってくれないかなぁ(笑)

整備記録

(1) シート
 内容 = 高さ調整
 高さ = -2mm

(2) リアディレーラー
 内容 = トップ位置調整
 値 = 外側へ8分の一回転