2011年5月5日木曜日

行きはヨイヨイ帰りがシンパイ

こどもの日に、大観峰へ行ってきました。
チームライドということで、自分的にはいつもの距離で100Kmでいいかな?
と、考えていましたが・・・ところがどっこい。
行くといってくれたのは、やる気のある人たちで・・・自走で!との事でした。

自分も数年前なら自走で行っていたかもしれませんが。
ここんところ練習なんて週一なもんで・・・とても自走で行くとは言い出せませんでした(汗

200Km・・・確か2007年の大村湾外周サイクリングの時いらいでしょうか。
TTI君や元気なFKSM君、今回も参加したmtmt君もいたなぁ。
4年も経つとメンバーも入れ替わったりで。
ま、色々な出会いがあってチームをやっているのも楽しいものです。

大観峰へは。。。行きはヨイヨイ帰りがシンパイて感じでした。
たぶん今の自分の状態でも、行くだけなら出来ていたと思います。
問題は帰りで、途中の頑張りようですね。
速い人に引っ張られて付いて行けたとしても、そこはオーバーペースですから。
きっと150Kmを過ぎたあたりからじわじわと来るものが来ると思います。
今回はレース志向のメンバーが多かったのですが、きっちりmk君がその餌食となっていました(w

自分は100Kmコースということで。。。
だれか参加してくれるかと思っていましたが、残念な結果に。。。
やはり大観峰という場所にビビルのでしょうかね。
同じ週に国東とか大会もあるので、流石に連続出場はできないと考えた人もいたのではないかと思います。
が、itさんは、それをやってのけたのでした(汗

100Kmコースは、帰り道でミルクロードへ分かれ、県道を使って菊池に帰るコースでした。
途中のミルクロードは、キツナツカシイ思い出があります。
初めてでたサイクリング大会が「チャレンジ阿蘇」ってやつで、終盤にココを通るのですが・・・。
古いロードで出ていたし、本格的にサイクリングを再開してまもなくでしたので、体力的にはかなり限界でした。ゴールした時は、ハンガーノックでした、マジ。
アップダウンの続くミルクロードの序盤。
早く平らになってくれと願いながら近づいてきたのがテレビの中継アンテナ。


その後、ドカント下る。
風景の良さはピカイチですが、この激下りの坂。
よそ見していたら危ない危ない!


たしか、自分を勢いよく抜いていった人が、ガードレールに張り付いていました(w
この先、超ワインディングです。
奥に見える白い物体は、風力発電の羽です。

ここを抜けると、車の量が少ない県道に入ります。
林道チックな感じで、くねくね曲がる楽しい道です。
林の中を気持ちよく駆け抜けることができます。
しばらく行くと、集落が見えてきて、のどかな田園を見ながら走り抜けることができます。
自分は知らない道を走るのが好きなので、この先どうなるのだろう?と、このワクワク感がたまりません。

今回の県道は、古い道特有のわかりにくい分岐もありましたが、基本的に標識や目印があるので迷うことなく走り終えることができました。

平野のほうへ降りてきて、川岸にこどもの日らしく鯉のぼりが沢山泳いでいました。


最後は、あんずの丘へ戻っていきますが、丘へ続く道が真っ直ぐで気持ち良いくらいです。
丘に近づいていくと、徐々に坂の度数がアップしていきます。
丘の入り口からゴールまで、一気に斜度がアップしますが、距離は2、300mくらいでしょうか?
この道を、プロのレーサーが勝利を目指してフル加速していくんですね。

ということで、雰囲気だけ動画でとってみました。
本物のスピードはこんなものではないでしょうけどネ!

こんな感じで、阿蘇サイクリングコース開拓に協力していただける方、募集中です。
ま、自分はのんびりでも安全なサイクリングでかまわないので、よろしくお願いいたします。

最後に車で帰っている最中に、膝がチクチク痛み出しました。
ビンディングを変えたせいで、取り付けた位置や角度が、前のビンディングと若干違うんでしょうね。
こりゃまた、慣れるか、調整しないといけないですね。
ビンディングの調整はめんどくさくて大嫌い!

2011年4月30日土曜日

なんちゃって壱岐

ペダルを交換して初のサイクリング。
果たしてその踏み心地とか、ペダルキャッチのやりやすさとか変わるのか?
期待半分、不安半分で行ってきました。

一応、当ブログには「走りませんか?」のお誘いを出しておりましたが。
土曜だし、掲示板じゃないし、だれも来ないだろうと思っていたら。。。来てくれました。
SBTさん!
あざーす。

なんと一番スーパーな人が来てくれるとは(汗

SBTさんと言えば壱岐に出るって事で、どんなコースかすごく不安の様子でした。
ならばということで、壱岐の雰囲気だけ味わっていただこうとで、「なんちゃって壱岐」コースをサイクリグすることにいたしました。

二車線までない一車線ちょっと位の道。
右へ左へ。
上って下って。

昔はそんなところへもよく走りに行っていたけど、今はさっぱりです。
調子がよければ、速いスピードを維持しながら走れていましたが、今は無理。。。
SBTさんなら十分速いスピードでいけるでしょう?
(今日は自分に合わせてもらってすみません。)
速さだけじゃだめで、いくつかのテクニック的なものも必要です。
下りのきついカーブとか壱岐にはありますので、ブレーキングとか重要ですね。
アップダウンにあわせたシフトの使い方も重要だと思います。

SBTさんは、30Kmにエントリーなので、スタートからゴールまであっという間に時間は過ぎると思います。
SBTさんのクラスで、どれだけゴリゴリな戦いをする人がいるのかわかりませんが、今のサイクリングブームからすると、わりと沢山いるのではないかなと思います。
ですが、無難に走りきっても入賞の可能性は高いと思います。
意地になって5月に練習して、先頭グループで大活躍するのも?!

まぁ、自分は当日写真でも撮りに行くかなぁ(笑

で、今日のサイクリング。
途中まで行ったら、コースががけ崩れでふさがっていました。
こんな感じでドーンと(w











午後から雨の予報で、脊振・田中に着いたら、水などの補給をして、ささっと出発。
三瀬郵便局から国道で急降下しようと考えていましたが、もう少し天気が持ちそうなので、ワインディング系の道をチョイスして川上へゴールでした。

ペダルの方といえば、特に交換したからといって、良くも悪くもなく。
ペダルキャッチにちょともたつきますが、それも慣れるまでの辛抱だと思います。
クリートを外す感覚は、前ペダルと大体同じです。
そこは、同じメーカーを選んで正解でした。
それにしても、LOOKのデルタクリートはまだ売っているんですね。
ビンディングペダル一番の老舗。
まだ愛用者が沢山いるんでしょうかね?

2011年4月29日金曜日

明日はペダル交換サイク

ついにペダルを交換しました。
なので、明日はちょっと試走がてらぶらぶらサイクリングしたいと思います。
一緒に走ってもいいやって方がいらっしゃいましたら、ぞーぞ!

日時    4月30日(土) 9:00集合
集合場所 セブンイレブン神埼飯町店
コース   東脊振から脊振・田中方面へぶらぶら

集合場所はこちら
http://cvs-map.jp/print/566409

2011年4月25日月曜日

KEO 2 MAX

久しぶりに、マシンの改造?です。
というか、消耗品の交換的な意味合いが強いですが。。。

ペダルです。LOOKのペダル。
今もLOOKのペダルですが、古くからあるデルタクリートのやつです。
最初に付けてもらったときから、軸の回転がちょっと悪かったのが気になっていました。
(ほとんど走りには影響しない程度だと思いますが・・・)
他の人のペダルを回転させるとクルクルと回るのが悔しくて・・・。
それに、ちょうどクリートの爪が完全に削り取られたところでしたので。
思い切ってペダルごと交換です。

クリートの爪は大事ですね。
信号が青に変わりざまの、速攻ペダルキャッチができないし。
必死に回しているときに、足を上げるタイミングで外れるし。
(でも、これってちゃんと引き足やってるって証拠ですね(^^;)

ペダルを交換して速くなるとは思っていませんが、練習会時の安全性は上がることでしょう。

さぁ、このペダルでどこまで行きましょうかね。