夜は虫の音も聞こえだした

今年も早いですね。もうお盆です。
正月、お盆と嬉しい事は、世間が静かになる事。
今日も練習のため山へ登りましたが、最近はウザ過ぎると言っていいオートバイが少なかったです。他、スーパーカー関係も同じこと。
妙にフィーバー過ぎるのってどうなのか？
日本人は一つの流れに乗りやすいのかな？
色んなもの走らせるのは自分も嫌いじゃないのであまり言いたくないけど。
人や民家、集落があるところでうるさくなるのはマナーが悪すぎだよ。

さて来週は

大会です。
オートポリス3時間耐久。2年ぶりかな？
ここんとこ、山の中で平地系コースをゴリゴリゴリ練習やってきました。
なかなか結果が出ずに苦しんできました。
まぁ、本番になったら、アドネラリンの力を借りて1割り増しくらいに。。。
ならないかなぁって（爆
そんな確信のない期待を胸に行ってまいります(笑)
目標は前回同様、30周にしときます。

洗車

帰って来てからバイクを洗車。
もう、15年くらい乗っているバイクですが、洗車するとそこそこ綺麗です。
やはりそこは、コルナゴの塗装マジックが効いていると思います。
今年になって少し大きめの傷が入ったのが残念ですが、自分的には飽きないデザインなので、壊れるまで(正確には壊れる一歩手前）乗っていたいバイクです。

草むしり注意

庭の雑草が酷くなってきたので草むしりしてました。
草刈がまを持ってサクサクサクと刈れればいいんですが、そうもいかない。
硬い茎の雑草ってあるもんですね（汗

そういうのと悪戦苦闘した次の日、サイクリングしたのですが。
右手の指に力が入りずらいのなんのって。。。
完全に右手だけ疲れている状態。
これは早く気が付いてよかったです。
大会に近い日にこんなことやっていたら、3時間も地獄のブレーキングになります。
どうかすると、ブレーキミスで事故とかありそうです。
普段腕を使うので多いのはパソコンのキーボードを打つことかな。。。
加齢とともに腕力が無くなっていくよぉ、悲しい事に。
指立伏せのトレーニングメニューでもいれとくか（汗

今週は武雄ステージへ

今週は土曜日に走ったので、日曜はオフの日。
朝方ネットのニュースで日付を確認すると8月6日。「広島平和記念日」でした。
そして、8月9日は「長崎原爆の日」。8月15日は終戦記念日。
ずっと平穏な日が続くのはいいのですが、平和ボケになるのはいけない事ですね。
ボケないようにブログでもなんでも使って頭の中をリフレッシュして記憶に留めましょう。

いざ武雄へ

今週の練習は武雄ステージでした。

久しぶりに春のメンバーと走ることになったので、武雄ステージを企画してみました。

いつものパターンで集合は8時にしましたが、佐賀んもんは朝一で武雄まで1ステージこなさないといけなくなりました（汗

幸いに、台風からの風でしょうか、追い風が吹いており、走るのは楽でした＼(^o^)／

早朝なので車も少な目なので、風任せに飛ばして油断していると。。。

信号角のコンビニを通り過ぎるときに、あわや追突って危険な目に遭いました。

交差点を通過して、直ぐに前の車が左折でコンビニに入ったんで。

久しぶりに「あ”っ」って声が出ましたよ。
いつもは県道を使って行くようにしていますが、早朝だから国道でも大丈夫だろうと油断していました。

国道34号線、やっぱ嫌いな道路です。

暑さに弱い？

今回は平地系から山系へとレイアウト。
AP対策もあって平地（アップダウン）を入れましたが、風向きの関係もありスピードに乗れているような、いないような。。。無難には走れましたが、ジワジワと暑くなる気温で、APの登りを想定した区間で後ろから多少プッシュされる感じで、いまいちでした(-_-;)
山は八幡岳です。
ここんとこ平地系だけだったので、登れるかどうか一抹の不安ありでした。
練習なのでいつものパターンでギアに縛りかけ登ります。
登り始めは調子よかったのですが、終盤の登りでかなり心肺がキツくなりました。
そこでも、後方からプッシュされ、しまいには抜かれる始末（汗
八幡岳をよく登っている相手とはいえ、、、ちょっと油断しすぎ。
暑さの影響もあると思いますが、斜度がキツクなると一気に苦しくなりました。
そういえば、ローラーも少し気温が下がった状態でやると楽なんだよなぁ、なんて、暑さに弱いってのが気になっていました。

本番は19日(土)。
お盆が過ぎれば猛暑は収まるでしょう。
山の中のサーキットなので30度以下は確実じゃないかと思っています。
気になるのは日差しだな。。。気温は下がっても、日差しはまだきついでしょう。
本番は、曇り予報を期待しつつ、残り二週間、ボチボチ漕ぎを入れることにします。

あ、それと、八幡岳から若木へ下る道は路面が荒れていて注意が必要です。
数年前と比べて、さらに削れて悪くなっている感じがしますね。
道を横断しているグレーチングの蓋も段差が出来ていて嫌な感じでした。
登りならあまり気になりませんが、下りは斜度もありそういきません。
スピードコントロールしないと、制御不能で突っ込んじゃうかもしれません。

湧き水万歳

夏の山で有難いのは湧き水。
今回のコースの途中に、湧き水休憩ポイントを入れました。
そこは湧き水を引いて作った小さな公園になっていて、イイ感じで木陰もあり、久しぶりにいいポイントを見つけました。
山の集落の中ですが、こういうところは静かに存在してもらいたいですね。
どうにかすると、サイクリストで賑わいができるかも（汗
なので、詳細は秘密にしておきます。
ま、湧き水以外に何もありませんが（笑

今回作ったコースには、山の中の休憩ポイントもあり、割りと出来がいいかも。
また、機会があればサイクリングしたいコースです。

あれれ、ペース落ちてるよ

APの開催月は8月。
もうすぐです。なので、暑くても走ります。
午前中は何とかしのげますが、午後はそうはいかないかと。
帰宅後、車で移動中に外気温を表示してみると、37度でした。
人肌は恋しくありません。。。

ペース上がらず

スタート地点から脊振の田中まで一時間が目安です。
7月上旬は目標達成できるかなと思いきや。。。
月末になってどんどんどんと遅くなる傾向です。
確かにちょっとした登りで回せていません。
多少縛りトレでやっているものの、こんなもんじゃなかったといいたいのですが。
結果はデジタルにハンドルの上に出ます。
本番に向けて頑張るのみですが、最近の暑さでやろうと行った事は実現できずじまい。
このままじゃ2年前の記録に届かないかも？
なんとか意地を見せたい所です。

旧ホイールは諦める

今回は旧ホイールで行こうかと考えていました。
今年、久しぶりにハブをメンテナンスした奴です。
ですが、フレームに装着して諦めました。
結構、横振れしているのが分かったからです。
GWに使って感じていたのですが。
高速のアタックを掛けられたときについて行けませんでした。
なんだか、スピードに乗れない感じでした。
たぶん、この振れも原因の一つかと思います。
9速フリーボディのホイール。
もう、誰か欲しい人にあげるしかないですね。
見かけはかっこいいので、軽度のサイクリングには使えます。
ま、取っておいても大丈夫だけど。

海離れ

この前、ニュースで海離れの話題を耳にしました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170727/k10011076281000.html

10年ほど前から海水浴客が減っているらしい。
理由は、べたつくとか、日焼けとかが嫌だとかなんとか。。。
遊び事はサイクリング以外にあまり知らないのでよくわかりませんが。
レジャーの多様化ってのはあるんでしょうね。
ここ数年、サイクリングも大ブームだと思いますが、皆よくやるよなぁ、なんて思ったりもします。
海水浴とにた、汗でべとついたり、日焼けは同じようなものですね。
自転車や用具は高いし、事故の危険性もあり。

海のレジャーと比較する対象になりえないかもしれませんが。
やはりサイクリングはスポーツという面が強いのでしょう。
長い距離を走り遂げたとか。もっと走れるようになりたいとか。
成長できるところがいいですね。
そう言った意味で、少しゲームチックなところもありですね。
そういえば、スマホでゲームしている人って結構いる。
年齢に男女問わず。
そういうところに面白みを見つけた人は今後も続くのかもしれませんね。
ま、ゲームも飽きるってのはありますが。
健康にも役立つし、細く長く続ける趣味にでもなればいいですね。
もうかれこれ30年くらい続けてます（汗

8月が迫ってきた

暑い暑い暑い。
夜が寝苦しいです。
扇風機を回して寝ていたら汗が飛んで水分不足に陥ります。
寝てる間に熱中症とか、ありえるかもしれません（汗

調子上がらず

梅雨明けして、今日からいつものパターンで練習です。
今のところの目標は、8月中旬のオートポリス3耐久。
なのでどちらかというと巡航速度高目のコースで回ってきました。

で、久しぶりの実走でどうだったのかというと、全然だめでした。
ペースは大して上がらず。
いつも超えるちょとした丘も脚が固まって回しきれませんでした。
梅雨の間、油断していました。。。
というか、8月が目標なのに6月に油断するとは。
でも、梅雨で結構な悪天候でしたから、仕方がないといえばそうなのです。
最後の悪あがきで、今週からローラーを週2回入れようかと考えています。

年齢が上がり、昔のようには走れないと分かっていても、悪あがき（笑
でも、色々と練習のパターンを研究していったら、もう少しましになるかもです。
それを探るもまた楽しいプロセスです。

チェーン交換

私のマシンはいまだに9速です。
パーツが流通がだんだんと少なくなってきています。
消耗品で一番交換頻度が高いのはチェーンかな？
そのチェーンの流通はありますが、いわゆるデュラエースグレードの物が無くなりました。
もちろん、10速、11速はありますけどね。
駆動系パーツはさすがに合ったものを使わないと怖いです。

ストックしておいた最後のデュラエース。
これにて9速デュラチェーンは終了。
次回からは１０５とかのグレードを買うしかありません。

そして、このチェーンの終了と時を合わせたかのように、チェーンカッターの一部分がモゲて壊れました。。。（汗

次回からはミッシングリンク使う事になるでしょう。

昭和の大作曲家

「ラーブレタァ、フロム、カナダー♪」なんて師匠と生徒がTVでデュエットしている姿を覚えていまよ。
昭和の大作曲家。自分が子供の頃で、大ヒットした曲を沢山創ってらっしゃいますね。すごい。
その中で、こんなものまでと驚いたのは、アニメの曲です。
銀河鉄道９９９やハーロック、サイボーグ009など。
うはぁ懐かしいってな奴ばかりです。どれも頭に残る曲ばかり。
どうやったらこうも人々に親しまれる曲を書けるようになるんでしょうね。いやぁ、才能っていうのか、うらやましいものですね。このようなヒットのおかげで色々な事業が出来たのでしょうから。きっと素晴らしい人生だったことでしょう。

このアニソンの中で銀河鉄道９９９のが一番聞いた曲だと思います。TV版の主題歌ですが、映画版のゴダイゴの曲と並んで記憶に残ります。どちらが好きかというとゴダイゴの曲ですけどね(笑

アニメオタクではありませんが、銀河鉄道９９９はすごく好きで見ていました。
松本零士先生の世界を支えた人、星がまた一つ消えた感じがしました。
声優の中では車掌さん役の肝付さんが最近亡くなられています。
原作者は健在なのですが（昨年の玉屋のイベントで佐賀に来た）、やろうと思えば９９９の続編から完結なんてのをオリジナルメンバーで創れたのではないかと思うんですよねぇ。
だんだんと子供の頃に心を弾ませてくれた人や作品が消えていきます。
仕方がないとはいえ、寂しいですね。

ちなみに、数ある銀河鉄道９９９のコンテンツの中で、一番お勧めするのは原作の「漫画」です。

整備記録

（１）ロードバイク
部品＝チェーン
内容＝交換