新たなる挑戦者 ミニベロ＠通勤路

今週になって梅雨明け。

通勤は自転車となりました。

今日は通勤路でミニベロ＋ブルホン＋Ｗレバーの方を発見。
メットにグラスに、ちょっとはまり気味のツーキニスト。

平地で追っかけて、わりと早い！


だけど・・・
○ハンの前の橋の、わずかな上りで。
力を抜きましたね。。。

まだまだ（笑

そこで漕がないと！

なんて

ミニベルロード

加速が早い
高速域のスピードは頭打ち

通勤スペシャのギアの縛りが4速だったので、
ちょうどよい追っかけこになりました。

ちょっと古湯まで

昼過ぎから通勤スペシャで行って見ました。

カメラ片手に、多布施川経由で 石井樋、川上、熊野川温泉・・・古湯と行きたかったところですが。

雄淵雌淵の手前で雨に降られ始めて終了。

夏の蒸し暑い日ですが、川沿いや、木陰があるコースは、割と気持ちよく走れました。
たまに息抜きにこんなサイクリングもよいとおもうのですが。。。
みんなどちらかというとゴリゴリメンバーなので、こういうのは無しかな（＾＾；

まぁ、たまには一人でぶらぶら旅するのもよさげ。

夏休みには、どこか少人数でぶらぶら行ってみたいものです。

通勤スペシャ ＤＵＲＡ化

なんでやねん、って、タイトルですが。

通勤用に買ったスペシャライズドのＭＴＢ。
確か２０００年モデルです。
１２年も乗っています（汗

通勤用といっても、最初はこれしか持っていなくて。
山乗り、クロカンレース、とれとれと、と、かなり酷使したバイクです。

消耗品はもちろん交換していますが。
唯一、交換していないパーツがありまして。

チェーンです。

よく、いままで切れずにいたなぁってのが、不思議なくらいです。

写真を撮り忘れましたが、チェーンが伸びまくっていて。。。
チェーンリングとの間に明らかな隙間が出来ていました。

そんな感じですので、ドライブトレイン系のパーツは消耗しきりです。
スプロケの歯も削れてとんがっています。

今回は少し前にロードのチェーンを交換したので、その中古品に交換しました。
セコイ話ですが（＾＾；

７速のスプロケに、９速のＤＵＲＡチェーンが使えるのかという不安がありますが。
同じＨＧのシリーズのようなので見切り発車。

チェーンの駒数を調整してはめて見ると。
見事にインストールできました。

シフト操作も問題なく、以前は２速が入りにくくなっていましたが、そこが解消されていてびっくり！

あー、交換してよかった、って思っていざ乗ってみたら。

”ガシガシガシ！”って、リアのスプロケでチェーンが滑っていました（爆


原因としては、１－３速のスプロケの歯が消耗しきっていまして。
チェーンがかかりにくいようです。。。

４速以上は削られ方は少なく、なんとか駆動することができて、一安心。
でも、これじゃ、スピードでないし・・・。
通勤路でロードバイク系ツーキニストに負けてしまいますからね。

そこは、もう仕方が無いので、７速のスプロケを探して見つけました。
意外と新品でも安かったので、ポチっとなしときました。
これでちゃんと取り付けることが出来れば、ドライブトレインの問題はほぼ解消かも。

早くスプロケ来ないかな♪

足の裏痛が引き出した

足の裏痛が徐々に良くなってきているような気がします。

ナポリンSのおかげでしょうか？

２週間試してくださいとあったので、この薬の効果かな。

しかしまた、このように２年も続いて、同じような所が痛くなるとはね。

体全体的には、サイクリングで鍛えられているような気がしますが。

足の裏って。

歩くことが少ない内勤系サラリーマンにはウイークポイントですね。

また少しずつ歩かないと。