参加予定 壱岐

５年ぶりくらいでしょうか。
今年は壱岐サイクルフェスティバルに参加することにしました。
本日、コンビニで入金。

チームの戦力にはなれそうにあれませんが、仕事的には大丈夫そうなので、出てみます。

以前はよくレースに出ていました。
レースはよかですよ。
心地よい緊張感が味わえるのが最高です。

それにモチベーションの維持につながります。
食事や運動を気にするようになれば、健康にもよいかと。。。

レースとまでは言わずとも、ちょっときつめのサイクリグ大会に出るのも良いですね。

ですが、「ＡＳＯＢＯ」はこの歳になると・・・ちょっとですね（激汗
一応、参加の時はすべて完走してますので、ＯＫとうことで。

壱岐のあとの、ＡＰ３やＨＣＴＴなども久しぶり出たいな♪

多良岳 オレンジ海道

そういえば一年前の子供の日は、大観峰まで行ったんだな。
あれからもう一年。早いですね。

明日は日田までサイクリングの予定でしたが、用事が入ったので明日はパス。
なので、ＧＷ最後のサイクリグに本日走ってきました。

平地ベースですが、多良岳の林道とオレンジ海道をつないだコースを走ってみました。
車では何度もドライブしたことがありますが、サイクリングでは初めて。
距離もアップダウンの回数もあったような気がしたので、食料と水を多目に持参。
林道は何が起こるか分からないからですね。

４４４の分かれ道からエントリーしてひたすら上り、また、下りを繰り返します。
道に関してはそんなに荒れている感じは無く、枝や落ち葉が多数あるので、そこは注意するポイント。
佐賀の道でいうと、彦岳林道が少し綺麗になった感じです。
車では結構長かったような感じを受けていましたが、考えていた以上に早くゴールの山茶花高原（でかい風力発電があるところ）まで行けました。

山茶花高原

山茶花公園からの下りは道は綺麗に整備されていてスピードを乗せやすいところです。
ただ観光客の車ともつれないようにしないとやばいですね。
相手も自転車ウザイと思っているでしょうがね。

ここの下りもあっという間に終わり、オレンジ海道の接続。

このオレンジ海道が凄いというか、なんというか。
どーーーんと下って、また上り返しの繰り返し。
風のアシストも付けば、ずーーと先まで見通せる直線の道を、思う存分加速して走れます。
なんか自転車メーカのプロモビデオに使えそうな道でした。
山のほうを見渡すと、農道や作業道が上を目指して伸びています。
ここはＭＴＢでも遊べそうなフィールドのようです。

今日の走りとしては、足の上下運動を気にしながら走ってみました。
踏みっぱなしの漕ぎ方じゃ、足の一部にストレスが溜まり易く（自分だけ？）長持ちしない感じがします。
ＧＷは長い距離を乗りましたので、少しは体が慣れてきたおかげもあると思いますが。
漕ぎ方を意識したおかげで、少し楽に乗れたような感じがして一日でした。
やっと昔の漕ぎ方を思い出してきたような。。。

ま、とにかく乗らないと、何も変わりません。

明日の日田サイクリングに参加の皆さん、道中お気をつけて行ってらっしゃい。

新ホイール使用距離＝６１５Ｋｍ

新規開拓のつもりが

今日も佐賀を飛び出すつもりでしたが。
天気はあまりよろしくなく。
平地では晴れ曇りですが、山のふもとに着くころにはしとしとと降り出す。
期待はずれで残念パターン。

しかたなく佐賀へ戻り、背振へ。
こちらでも頂上付近は降っていそうな雰囲気。
背振田中へ着くとシトシトでした。

前回のロングライドが効いたのか、上りは少し楽になてきました
でも、平地やアップダウン系がいまいちです。
踏み込む持久力はついてきていそうですが。
うまく回転させるための引き上げる力とのバランスがいまいちのような気がした。
太ももを継続的にパタパタできない。
引き上げを意識すると、すぐにだめになるというか。
集中的にこの辺りを改善しないとですね。

そいや速い人は、太ももの前の張りもステキな感じがしますね。

新ホイール使用距離＝470Km

憲法記念日（５／３）は

ツールド国東の日で、暇しているサイクリストは少なめ？

明日くらいから天気は回復しそうなので、出たいと思います。

佐賀以外の場所へ。
まだサイクリングで走ったことが無い場所へ。

一緒に来ていただけそうな方がいらっしゃいましたら、ご連絡ください。

朝早めに出たいと思います。