左足クリート位置調整

結局、今朝は雨は降りませんでしたね。
ただ空を眺めるとめると雲の動きが激しくて出て行く気にはなれませんでした。
いつものごとくスタート場所へ車で向かいました。
だれも来ないだろうと思っていたら、1人に現れました！
ITさん、おつかれさまです。
脊振のヒルクライムコースが気になってい様子？
山の頂上は雲がかかっていましたが、大丈夫だったでしょうか？

うちに戻って暇なので、今日はクリートの調整をしました。
最近、左ひざの関節が痛くなりことが多くて悩んでいました。
たぶん、クリートの方向が真っすぐすぎて、自分の脚にあっていないのでしょう。
シューズのつま先が外の方向に向くように調整。
膝が内側に向かいすぎないようになりました。

フォームとかペダリングとか、自分はあまりこだわっていません。
表彰台は狙っていませんので（狙えるような体の持ちぬしではないので・・・）
ただ、長距離とか乗っても故障が来ないフォームにはしたいですね。

自分のように姿勢の悪いものにとっては、教科書に出てくるようなセッティングじゃね。
姿勢を矯正できるような歳でもないし（笑
あ、猫背くらいは治したいな、、、

クランク＞ペダル＞シューズ＞足＞すね＞膝＞太ももと、車のエンジンのパーツのクランク＞コンロッド＞ピストンみたいに真っすぐ揃えばいいでしょうが。

人間の体はそうは問屋がおろしません。。。
子供の頃からよくあぐらをかいていたが悪かったのか。
椅子の生活だったら足も真っすぐにのびていたかも。
モデルのような真っすぐのびた足。
あれなら、効率よくペダリングができそうって見えるのは私だけ？

HCTTもバージョンアップ

英彦山サイクルタイムトライアルへ行ってきました。
選手じゃなくて、カメラマン役で、、、あはは。

選手として出ようとしたのは、2007年・・・。
ただ、その年は雨でお流れ。
そうすると、実走したのは、だいぶ前ですね。

初めて出たときは、パナの６速マシンで出たこことを覚えています。
ノーマルクランクにローは２１Tだった。

あの頃から比べると、サイクリングはメジャーなスポーツになりました。
機材に関しても、進化がとまらない。

コンパクトドライブ。
クロモリからアルミ、カーボンへ。

ロードレーサーからロードバイクへ。


自転車の構造は変わりませんが、素材は年々変わって行ってるようです。
そのうち、トレーニングしなくても４０Km/h出せるやつとか出てきそうで怖いですね。

大会自体も、なんとUSTREAMで中継しているなんて、凄い世の中になってきましたね。
こんな市民レース的なところにも、ITの技術が浸透しています。
そんな中で遅い奴が出ると恥をかきそうですね　ｗ

でも、レースの雰囲気を味わえる数少ない大会なので、練習できたら復帰したいものです。

無灯火は車の時代へ 汗

夜中残業で帰宅しおりましたら。
背後から無灯火の”車”が来るじゃないですか。。。

必死に並走して、
「ライトついてないよ！」って
注意してやりました。

自転車に注意される車って、どんだけよ。
でも、これから高齢化社会。
車は要注意。
いつ免許証を返上するか。
車がない生活も考えにくいかも。
まぁ、色々とサービス業はあるでしょうが。

ガソリン１５０円時代。
新聞にどこかの大手スーパーが
”PBの自転車を出していきます”と
全面広告が出ていました。

高齢者には、人力で移動できる範囲で生活ができる社会作りが必要ですよね。
三輪自転車のアシスト付きって本命だと思うのですが。
問題は価格でしょうかね。

左膝に痛み

先週はCRコースを試走しましたが、自走だったので、距離にして１２０Kmと伸びました。

最近以下の症状が。。。

長い距離を走ると、走り終わったくらいに違和感を感じる。

家についてしばらく休んだ後に、階段を下るなど膝に負担がかかる際に、痛みが走る。

昔から、膝はよくないのですが。
乗っていないからという理由もあると思うのですが。

膝の角度が悪いのかもということで。
クリートの角度を調整。

脚の立ち姿が綺麗ではないので、クリートをペダルに対して真っ直ぐにセットアップしてもよくないでしょうね。

モデルのような、真っ直ぐ伸びた足がうらやましいです　ｗ
小さい頃から胡坐をかいて座っていたツケでしょうか、、、。

そのあたりは親の躾でもあるので・・・で、あはは。