噂は本当だった

本当はもっとニューバイクに乗って走り回りたいのですが。
天気やら用事がそうさせてくれません。
今週も日曜は雨予報。
ならば土曜日でしょってことで用意していると、「一緒に走りませんか」のメッセージが届いたのでした。

佐賀モンドレーカー友の会？

一緒に走るのは、もちろん？今年モンドレーカーを購入したMTBの友です。
それにしても山の住人はいいですねぇ。
家を出ればすぐにMTBのフィールドですから。
裏山しい。
じゃない、羨ましい！

噂通りだわ♪あなたぁーツーナインー♪

29インチ車2台でツーリング。
それぞれ、パーツの違いやら、セッティングの違いを確認しながら走り出しました。
自分はまだ一度しか乗っていないですが、そこで気づいたことを話し確認しながらでしたが、それぞれ同じことを感じたり気がついたりしていました。

29と26の違いについては、ネット上で情報が上がっています。
もちろん、ショップでも色々と質問してみて、やはりこれからは29だよねぇ的なセールストークを聞きつつ、どこかで疑ったりしていたんです。

でもでも、その性能の情報ってのは、実際乗ってみて、本当に本当でした。

走破性や速度感、グリップ力。。。26以上の性能が確実にあります。

メーカーの設計が良いのか、組み方の精度がいのか、と、それぞれの効果もありそうですが。
乗り手の上手くなったと錯覚しそうなくらい楽です。
びっくりです。

自分が怖くなったのは、その安定感。
安定しているので、少しがれた下りでも突っ込んで行きたくなるくらいです。
「お前が上手くなったんじゃないんだから、ほどほどにしとけよ！」って言い聞かせないと地獄をみそうです。

次回は高速コースへ行こうかと思っているので、更にこのニューマシンの性能が引き出せるのではないかと楽しみにしています。
いやまぁ、崖から落っこちたくはないので、ほどほどにするつもりですけどね。

ブログの更新が止まったら「落っこちたんだ」と思ってくださいｗｗｗ

寒くなったから？

ここのところ暖かい日が続いていたので、週末からの寒さは身に応えますね。
日曜はニューマシンでお出かけするつもりでした。
ですが、何となく体が冷たくやる気も低いままだったので、お出かけはやめました。
なんだろう？風邪かな？

考えるだけならタダなんで

仕事もあったので、なんとなーくパソコンのキーボードをカチカチ。
足が冷たく、体が冷えてる感じ。
あまり集中できないので、だらだらちちゃいました。
ローラーを回す気にもなれませんでした。

冬は天候が悪い日が多い事が原因で、だれしも気持ちが落ち込みやすいとか。
だからじゃありませんが、何やろうとしても、考え方がマイナス思考に。
これじゃだめなんで、一応、近い将来の目標なんぞ。

キャンプしたい

キャンプしてMTBに乗りたい

キャンプしてトレイルランしたい

えびの高原エクストリームとか出てみたい

言うは易しですが。
気持ちだけでも高める方法をだれか教えてくださいｗ

一つだけ言えるのは「健康が一番」
いやほんと、そこですよ、そこ。
おやじくさいですが、そこです。

15年分の進化

いよいよ、サイクリング再開に向けて始動です。
暑い夏の盛りに必死に練習していましたが、止めざるえなかったサイクリング。
季節は巡り、もう冬の季節、12月です。
時期的にはMTBの季節。
新しいMTBを手に入れてたことだし、再開するとなればMTBしかないでしょう。

新マシン

本日、初おろしでした。
mondraker LEADER RR 29の2018モデル。
ようはモデル落ちを買ったわけですｗ

ちなみに、MTBの友は、これの上位機種のchrono carbon 2019モデルを買ったわけです。

今まで乗っていたのが、spcialized epic（ブレインショック） 2004モデルなので、15年くらいの開きがあるわけです。

違いというと、
フロントギアはトリプルからシングル。
リアギアは9速から11速。
ホイールは、26から29インチ。
サスは、フルサスからフロントのみのハードテイル。

こうやって違いを並べてみると進化しています。
日さしぶりにハードテールということもあって、どうなるか不安でしたが。
結論から言うと、さほど問題なしでした。

一番驚いたのは、進む感じですねぇ。
前のバイクが重かったから比較しずらいのですが、良く進む感じがしました。

ちなみに、アスファルト上では少し遅めのロードバイクに乗っている感じで、今までのMTBにない進む感じの乗り味です。

肝心の未舗装路ですが。。。
走破性がよく、荒れた路面で失速する感じが少なく、少しのギャップや小石などはすっと通り過ぎてくれて、物凄く走りやすいです。
ハンドリングはクイックすぎず、適度に曲がりバランスが崩れない。
狙ったところへすっと曲がっていけます。
この2点だけでも、買ってよかったといえる代物でした。

下りの安定性は、前のバイクの方が少し上だと思いますが、フルサスとハードテイルという違いを考えると、現代版ハードテイルの仕様というのは、古いフルサスと同じくらいの性能を持っている事になり、なかなかのものだと思えました。

現在版ハードテイルに、竹本さんの鬼ビルドのバイク。

アルミバイクなので定価は抑えられていましたが、その中でトップグレードRR。
それをモデル落ち価格で買えて、プロが組んでくれたという最高の出来栄えで、コストパフォーマンス最高のバイクになっている事は間違いなしです。

気になるところと言ったら、自分の力が落ちているので仕方がないのですが、ギアが足りない汗
ま、これは、これからリハビリして、体を合わせていく事にしましょうｗ
てか、フロントの歯数を小さくしてもいいかも。。。

新しくなったバイクで少し気持ちが前向きになりました。
暫くは体力回復リハビリのために、このバイクを愛用して、キツくタノしくサイクリングしていきたいと思います。

週末の楽しみが増えたことは良い事です！
だれか一緒に練習しませんか！！！

写真の楽しみも工夫次第

写真を撮るのが好きです。
たまに風景や自然、花の写真を撮る程度ですが。
結構、息抜きになりストレス解消になります。
サイクリングも楽しいですが、デジカメの趣味もオススメです。

多久トレイルランニング

今回は選手じゃなくて、写真撮影のボランティアで参加しました。
なんていったって、練習できていないからですね、選手としてはちょっと。。。
普通のランニング系大会なら、キツクてもごまかしながら完走できるかもしれませんが。
トレイルランニングは違いますね(汗
基本的にコースは山のアップダウンしかなくて、多久のコースに関してはロープでよじ登りとかアスレチックな要素もありで楽しいですが、それなりの体力がないと辛いです。

昨年もそうでしたが、この大会では久しぶりに会う人がいて、なんだか同窓会気分です。
最近、自分の活動が停滞気味なので、そうなるのも仕方がないのかもしれません。
本当はもっといろんなところで出て行きたいのですが。。。
今後はトレラン系でもっと知り合いが出来ればと思っています。

写真も楽しかった！

今回の写真撮影は結構楽しめました。
来た人を一人ひとり撮っていくだけのように思えるかもしれませんが、今回は選手とコミュニケーションを取ってやってみました。

まぁ、簡単に言うと、撮りますっていう事を意識させて撮らせてもらったって事です。

熊鈴鳴らして注意を引いて、撮りますよぉーってな感じで掛け声掛けて、パシャリです。

トレールの下りで、小さな丸太が横たわっていて、そこを跨いで通る状況でしたが、冗談で「ジャンプ　チャレンジ！」って声を掛けたら、元気がある人はジャンプして越えてくれました。
そのリアクションが個性あるジャンプ写真となり面白く撮れてました！

黙々と写真を撮るだけじゃダメ！
写真もコミュニケ―ションが大事です。