数十年ぶりってのは、その通りかな

いやぁ、今週の大雨はビックリでしたね。
家の横にクリークがあるのですが、水面が田んぼと同じくらいまで上がりましたよ。
数十年に一度の大雨といっていましたが、まさにその通り。
自分の記憶を辿ると、子供の頃に一度大きい洪水がありました。
それ以来ですから、まさに四十年ぶり、数十年に一度の大雨だったという事です。

夜ジョグ

雨が酷い中でジョギングも出来ずじまいでした。
夜は小康状態になったので、久々に夜中にジョギングしました。
丁度、頭がモヤモヤしていて眠れなかったので良い気分転換になりました。
もう夏なので、夜ジョグを入れて行こうかなと考えています。

夜ジョグのお供に小型のLEDライトを手にもって走りました。
小型だけど足元を明るく照らしてくれて大助かりでした。
出来れば、帽子のつばにクリップできるようなのがあると嬉しいですね。

新型ジムニー

雨やその他の出来事で忘れかけていました。ジムニーの新型が出ましたね。
欲しい車なの中の一台なので注目していました。

気がつかせてくれたのはYOUTUBEの投稿動画です。
新しい動画に新型ジムニーの試乗動画がポコポコ出てきたいからですね。
いやはや、ネットが起点に色々な事を気づかされるようになってしまいました。

予想していたが、アイドリングストップ無し車のようです。
試乗動画しかみていませんが、たぶん無しですよ。
この手の車でアイドリングストップしようものなら命取りですからね。

それが原因でしょうが、今時の車と比べたら燃費は悪そうです。
もちろん、リッター１０ｋｍは上回っていますけどね。
そんな燃費の悪い車、法規制もあるだろうし、今時よく出せたものだと思っていたら。。。
CAFE（企業別平均燃費基準）という基準で、メーカーが出している車種の燃費の平均が基準をクリアできていれば出せるそうです。

CAFE（企業別平均燃費基準）
https://www.kankyo-business.jp/dictionary/009852.php

へぇ！スズキは確かに低燃費車頑張っていますもんね。

いやまぁ、その基準でいけば、マツダもロータリーも復活出来そうな気がしますね。

今時レシプロエンジンでも滑らかに回るエンジンはいくらでもあるそうですが。

でも私的には一度でいいからロータリー車のオーナーになってみたいのです。

手っ取り早く、ロータリーのNDロドを出せばいいのになと思いますが。
どうなんでしょう、マツダさん！

色々と考えさせられますね

ここ数年、大きな自然災害が続いていますねぇ。
佐賀は、特に佐賀平野は平和な土地柄なので、洪水で家が流されるといった事は他の国の出来事のように思えてしまいますが、これが現実だと常に意識しておかないと平和ボケしてしまいそうで怖いです。
今回は、スマホに警戒情報のメッセージがどんどん届いて、平和ボケの自分を不安にさせてくれました。

地震に気象災害と、人が大勢亡くなる災害が続いています。
生活の基盤である足元が揺らいでいるといっても大げさではないですよね。。。

これから人口が減っていく日本ですが、これを悪い方にとらえるのか、良い方にとらえるのか？
人が減れば、その分、多くの人が安全なところに住めるようになりますね。
今現在は、人が増えた分だけ、危なそうな所にまで住まなければならない状態なのかもしれません。
バブルの頃に横浜に住んでいましたが、斜面を削ってマンションが建ていて、この地震の多い関東で頭がおかしいのではないかと思うくらいの開発ラッシュでした。
関東圏においては、とんでもなくバカでかい建物とか出来ているけど、人が少なくなるということを考えると、だれ住んでいないゴーストビルみたになのも出てくるのではないでしょうか。

無駄と思える表面上の開発はやめて、足元をしっかり整備させる開発が必要なんじゃないかなぁ。

ジョギング 新コース開拓

今日も梅雨の晴れ間のなんとやらでしたが。。。
蒸し暑い！一日でした。
天気予報は曇りでしたが、南の方には台風があるし、最近の天気の荒れようからして一雨ありそうな気配もありで。。。
前日までの天気の荒れようからして負荷トレの林道コースは荒れているでしょうからサイクリングはやめときました。
代わりにささっとできるジョギングを。山トレしてきました。

林道ジョギング

自分の定番コースから外れて、そのちょっと南側を走るコースをチョイス。
今回初めて走る鹿路地区です。
コースの中盤は舗装林道。
ヒルクライム要素はありますが、木陰で涼しく静かで集中できる林道。
軽く走るには丁度良い１０ｋｍほどの距離になりました。

走る道は林道とはいえ舗装されているので安心して走れます。
普通に走れて、全体としては可もなく不可もなくといったところですね。
途中に山頂へ向かう登山道の標識があるので、冬場になったらトレランもよいかもです。

そんな山の中に鉄筋３階建てくらいのたてものがあり。
近づいて行くとわんわんわんと騒がしいでわないですか。
山の中だとありがちな番犬ですね。
同じ敷地内でお婆さんが野良仕事してたけど、どんな人たちが住んでいるのやら。
ちなみに、なぜか羊もいてびっくりでした。
これで広滝起点のコースが２つ出来ました。
車で行かないといけないというところ以外は良い環境です。
ランニングのシーズンになったら、もっとコースを広げていきたいところです。

目的は？

久々に日大アメフト問題のニュースをやってました。
中間報告ではやはり監督からの指示があったとの事です。
第三者委員会の調査なので、ほぼそうなんでしょう。

監督は”やれ”といってはいないと否定していました。
自分もそれだけは信用したい所だったんですが。。。

でもまぁ、指示していないのに実行した的な話となると、もうや○ざの世界の話ですよ。
ボスが直接的な表現で指示はしないものの部下が実行する。
捕まるのは実行した部下って流れですが。
今回のこれはボスまで行っちゃいましたね、、、。

それにしても、何が目的だったのか。
大学の大会で、ライバルチームの選手を怪我させてまで勝ちたい理由ってなんなんだろう。
そこの所まではっきりしているのなら監督が悪いという納得もできるのですが。

もし何の目的も無く、自分のコーチングの方針だけで選手やコーチ陣に強烈プレッシャーを掛け、間違った方向に選手を動かしてしまったのなら、確かに監督や指導者の資格はないですね。
結局、そういう事なんでしょうか？
第三者委員会さま？

ただ、アメフトに限らず、コンタクトプレーがある種目に対しては強い意志でぶつかっていく必要があるでしょうから、過激な言葉を使う事は今も昔も今後もあるでしょう。
そのような激しい言葉を使わないコーチングもあるかもしれませんが。
「無駄に生きるな。熱く死ね。」＠ Any Given Sunday
アメフトには熱い戦いを期待したいものです。

自然の息吹を感じながら

今日も天気予報がいい方に外れました。
雨の予報を信じていたので、たまには別の事をしようかと考えていたんです。
雨の日の○○○。。。
やれるアクティビティといえばトレッキングかな？
カメラ片手にってのもいいね。
そういや、久しく写真撮ってないなぁ。。。

少し体が強度に慣れた

という事で、今日も負荷トレコースで練習に出ました。
MTBのお誘いもあったのですが、早朝出発だったのでちょっと予定が合わなく残念でした。
梅雨の時期の山サイクリングはホントに気持ちいです。心地よい涼しさと、周りから漂う自然の息吹が体をリフレッシュしてくれます。

負荷トレコースは2回目。
少し体が慣れた気がします。いつもこの時期にやっていますが、後半戦の基礎体力作り的な意味合いです。

序盤は天山の方へ登っていくのですが、下からブンブンと改造車の大群と、ドリ車を積んだ積載車が登っていきます。
今日も天山スキー場の駐車場でドリフト大会があるのだなと。。。
それにしても、事故があった場所なによくやるよなぁ。。。
事故は主催者の責任なんでしょうが、スキー場も商売のためならトラブルがあっても貸すんだなと逆の意味で感心しちゃいます。

途中でMTBコースに最適な道が出来始めていた

負荷トレコースのマックス区間は林道なんですが、ちらちら下の山肌を覗いていると、ビビットくる風景があるんですよねぇ。

林を伐採している区間。作業が進んでいて、綺麗な作業道が遠目に見えます。パッと見ですがMTBで楽しそうなんです。

まだ下った事のないトレール系もあるので、今の季節に限らず冬場も来ることになるでしょう。

ばーちゃん元気かな

いつもの休憩場所に座っていると、田中のかーちゃんがお出かけから戻ってこられて少し話をしました。
ここ数年、ここでお話しするのはお母さんの担当になっちゃいました。
ばーちゃんはお元気ですかと聞くと、歳の分の元気さとの事でした。
ばーちゃんが玄関の掃除やら自販機周りの仕事やらやっていた頃が懐かしいですね。
もう、最近のサイクリストには知らない存在となってしまったことでしょう。

紫陽花が満開

帰りはこの季節ならではの通り道を下って帰りました。
そう、紫陽花通りですね。
有名な白木地区の紫陽花です。
地区を通る道路沿いは、何かしら紫陽花が咲いています。

紫陽花の写真をと止まってみると、先にアマチュアカメラマンの女性が熱心に写真を撮っていました。
何だか邪魔になっていそう恐縮だったのですが、カメラマンさんはいきなり自分も含めて風景写真を撮り始めたではありませんか。
「気にしないでくだい」と言われてもですねぇ、、、ｗ
ミイラ取りがミイラ、ならぬ、写真とりが被写体的な（爆
その人の写真が入選でもしようものなら、自分が写った写真が飾っれるわけで。。。
妙にワクワクしちゃいましたｗ

時代が変われば

先週の話ですが、バイクから降り際に、バイクを軽く前に出して手に取って止めようかとしたら、手が届かず自転車が前に飛び出してバタンと倒してしまいました。。。
いつもやっている動作なんですが、こんな失態をやるとは。
徐々にいつものやっていた機敏な動作が出来なくなってきているような気がして、歳をとってきているのだたと考えさせられる出来事でした。

歳を取ってきたのは自分ばかりではなく、バイクも結構な年齢です。
もう15年くらい乗っているでしょう。
9速時代のものなので、ほんとにそろそろ買い替えないといけないと思っていますが、買いたいと思えるバイクが見つからないのです。
グラファイトが潰れていなかったら、買っていたんですけどね。

そういや、SKI君曰く、今のMTBのフレームにヒビでも入れば新しいバイクを気兼ねなく帰る的な事を行っていました。
いやホント、そうなんですよね。物持ちがいいっていうか、使えるなら使ってよう的なおじさん時代の考え。
それに比べると、今の人達は平気で２台目、３台目と買い替えているような。そしてカスタムと称して改造だの軽量化だの、はたまた、不要なプロ仕様のレーサーをいきなり買ってしまうだのと。。。時代が変わればこうも変わるのかと。。。ぽつりぽつりと似非プロショップが出来るのもこういう時代だからでしょうかね。

山の生き物も活性化してきています

今日もお山へ林道へ負荷トレサイクリングでした。
山のあちらこちらで草刈作業をされていましたね。
晴れの日を狙っての山の日だったのかもしれません。

蛇、蛇、蛇

今日は時計回りに林道サイクリングでした。
ちなみに、時計回りだと負荷トレになり、逆回りだとコントロールトレになります。
梅雨の間は負荷トレで参ります。
一応、この秋は英彦山に出ようかと考えているからです。
ヒルクライムへのルーティーントレ。いつまで続けられるかなｗ

山へ行くと、とにかく空気と景色、日差しが良く、行くだけで心の薬になりそうです。
気持ちよく走っているからといって注意は怠るな！
路面をよく見て、穴ぼこや枯葉などの危険なところは避けましょうね。
そして生き物に関してもですね。。。
今日は蛇に3匹も会いましたよ。
正直いって爬虫類はニガテなんです。

蛇の行動は予測がつきません。
近くに寄るまでじっとしてるし。
踏まれても大丈夫のような雰囲気さえします。
実際、自転車で踏まれる程度ならきっと大丈夫なんでしょうが。
踏まれたからって攻撃してきたら困るし。
やっかいな生き物です。

ランニングフォーム改善

土踏まずの痛みが出て練習量を減らしています。
フルマラソンでサブ４やるなら月間100㎞くらい走らないとと聞いたのですが。
なかなかうまく行きませんね。

距離を短くした分、練習の質を変えようと思い、走り方を変えてみました。
もう少し楽にスピードアップできるようにしたいです。
ネットの情報からですが、スピードアップには爪先から着地する方が良いとか。
自分はたぶん踵付近から着地していると思います。

爪先着地を少し意識して走っています。
走り慣れないせいか脚に負担んがかかっている感じがします。
なんだかこのままじゃ、また土踏まずが痛みそうな感じもします。
まぁ、もう少し様子を見てみますが。
サブ４の道は険しいです。