懐かしい顔ぶれがぁ

雨の週末。
一雨ごとに秋の訪れを感じるようになってきました。
庭の木の葉がだいぶ落ちてきてます。
全部落ちた頃には11月かなと。。。

で、雨の日曜日、カメラ片手にMTB-XCに大会を観戦＆カメラマンで参加してきました。
撮った写真は主催者の多久サイクリングプロジェクト様に提供しています。

XCか芸能人か

雨でロードに乗る気はしないので、多久でやっているMTB-XCの大会を観に行きました。
いや実は、もう一つ見たいものがあったので迷いました。
見るというか、聴くといった方がいいでしょう。
それは、森山直太朗が佐賀のモラージュに来たんですねぇ。
無料のミニコンサートで営業なんでしょうが。
まさか、佐賀に。。。

足は多久に向きました

日曜は早朝に起きています。今朝もそう。
早朝で寝ぼけていたからでしょうか？
朝方なにもせずにぶらぶらしとくのも嫌だったし。
あまり考える事もなく、カメラの準備をし出して多久の方に向かいました（笑

車を走らせている間、ずっと曇天で、小雨が降ったり止んだり。
泥仕合を覚悟せざるえない状況ですね。

でも、現地に到着してみて、雨は降っているものの、ひどいわけではありませんでした。
現地を見ると、枯葉と、木の根っこが気になる感じですね。
そこにビビらず、マシンと自分をコントロールできた人が勝つことになるでしょう。

会場は同窓会

到着すると、懐かしい顔がオンパレード（笑
SKI君やらMYZK君、NSYMさんご一家に、とれとれのクリエータでお世話になった人たちとか。
そして、自分もですが、みなさんそれぞれ歳を取られた印象が（汗
太った人、白髪交じり、お子さんは大きくなられたとか！

その中で、一番がっくりだったのは、MYZK君のおデブぶりだった（笑
一緒に乗っていたことは10年前か。。。まだ彼は20代のころ。
30を超えると、だれもが経験するであろう、おデブ化。
ここで手を打たないと、やばい体格にずるずるいっちゃいますね。
帰りは、彼にきっちり注意しときました！

頑張ってるー

スポーツクラスで頑張っていたのはブリットの店長。
なんと、ぶっちぎりの一番でした。
ご本人曰く、下りは得意なので乗って行けたのがよかったみたいな。
上りに関しても力を抜く感じはなく、きっちりとした走りでしたね。
ショップのブログを見ると練習のメニュもこないしているようなので、きっと地道にやってらっしゃるのだと思います。
まだまだお若いようなので、佐賀版最速店長くらいの意気込みで頑張ってもらいたいところですね！

乗ってみた

皆が走っているところを見ていると、無性に走りたくなりました。
ちょっとSKI君にバイクを貸してくれるようお願いして軽く走ってみることに。
そこそこのアップダウン。
自分にとっては、もう辛いコースかなと思ってコースインしてみました。
一番きつい所は行っていませんが、走った感じ、まだまだいけるじゃん的な印象でした。
これなら出ておくべきだったのか（笑
ただ、細かいコントロールやターンが出来ませんでしたねぇ。
昔から不得意なところですが。
まぁ、他人のバイクで、ビンディングペダルにスニーカーで走った状況ですから。
まずまずだと自分的には思えました。

で、やっぱ、MTBの方が楽しいね！

里山クライミング

本日は独りでのんびりライドとなりました。

朝方はもしかすろと寒いかなと思っていたらそうでもなく。

8時半過ぎにコンビニの外で日向ぼっこしていたら肌が焼けるんじゃないかと思える日光の強さ。

日陰に入れば涼しいんですけどね。

平野で明らかに空気が変わってきています。

もうしばらくしたら平野でも秋の気配でしょう。

思わぬ声援

佐賀の多久辺りまで行くと、まだ自然の中の里山の風景が残っています。

八幡岳周辺は、佐賀からちょっと遠いですが、好きなエリアです。

本日は棚田の方から登りました。

登りはきつめですが、２１Tで踏んで行けましたよ。

体力面では、英彦山の練習効果がまだ残っていそうです。

祝日だったので観光の車が頂上まで来ていました。

頂上まで登る区間がまたキツイ登り道なんですが。

そこで数台車に抜かれて後を追う形となりました。

頂上付近の狭い広場が駐車場になっています。

そこを目指して最後のひと踏ん張りをしていると、先ほど抜かれた車の皆さんから声援が（笑

「わー自転車きてるきてる！頑張れー」みたいな（照

いやほんと照れますよね。

その昔は、よくありましたよ。

地元のおばちゃんの声援。

最近はブームなのか、あまりありませんが。

なんだか若いころに戻った気分になりました。

山に行けばワクワク

帰りは本部ダムの方に下るつもりでしたが、悪い（？）癖が出てちょっと寄り道とショートカットです。

近道になりますが道の状態は良くないコースです。

案の定、葉っぱや木の枝が落ちていたり、アスファルトがあれていたりで。

ま、MTBなら問題ないのですが（笑

そこをロードで行ってしまう危うさが、なんとも（爆

久しぶりにそこを走ってみると、ワクワク感が増してきます。

早く今年もMTBに乗りたいなぁ、なんて。

ちょろちょろわき道をチェックしては頭に覚えさせて、帰って来てから場所をチェック。

この道は行けそうだとか、行けそうだけど民家を通りそうなのでダメそうだとか。

もちろん実走するのが楽しいですが、そこに至るまでのプロセスも楽しい♪

いやほんと、11月になったらMTBに乗るぞって気持ちが満ち溢れました。

九州自然歩道の旅も続けたいし。

体力が落ちないように練習に励む必要がありそうです。

ランニング練習コースを検討中

天気予報のサイト。

幾つかあって、それぞれ特色がります。

気象衛星や予報のコンピュータの性能が上がったのでしょう。

TENKI.JPサイトでは10日予報があります。

でもこれ当たらないっす（笑

大きな流れで見ればそこそこあたっていますけどね。

どうせなら、もう少し別の表示の仕方にした方が良いのではないかと提案したい。

晴れや雨といった通常の予報のように表示していると期待しちゃいますから。

センチュリーランお疲れさまでした

自分は出ていませんけど。

参加した方はどうでしたか？

今日は暑かったので、天川の登りはきつかったののでは。。。

あそこは夏場に登るものじゃないですからね。

結構な忍耐勝負のサイクリングになったのではないでしょうか。

センチュリーランんは一般サイクリング大会。

なので競い合うのはなしって言いたいところですが。

分かっていても、走り出すと性格が変わるタイプの人は多いのではないでしょうか（笑

たスポーツ走行を味わいながら安全に頑張るのであれば、平均２５Km/hくらいを目指すといい感じです。

佐賀CRなら正味の走行時間で3時間くらい。

そういえば、正味の走行時間というとネット時間って言っていいのかな？

ランニングのネット時間というと、スタート線からゴール線を通過した時間らしいです。

途中、休憩してる時間は入っちゃいますよね。。。

マラソン大会はほぼ交通規制がかかり止まらずに走れますが、一般サイクリング大会はそういきません。

なので、サイコンで示す走行時間は、信号停止やエイド休憩の時間を引いた時間となります。

マラソンのネットタイムとは若干ニュアンスが違います。
これをネット時間って言っていいのか？

言葉って難しい（汗

でまぁ、このオートストップで測定したサイコンの走行時間で、3時間を目標にするって事です。

自分が大会をやっていたころは、先頭集団がちょっとした事故を起こしたりありました。

昔は競争系サイクリングイベントが少なかったからでしょうか、このような一般大会で頑張りすぎちゃうのはいけませんね。

今はサイクリングブームの真っただ中ですが、昔とは状況も違うと思います。

単に列車を組んで走行したていたらコケタとか、どこかのブログで見かけました（汗

なかなか自転車が流行っているからといって、集団走行を経験せずにやると事故も起こりやすい事でしょう。また、マナー違反のような人もいますし。

キツタノやっていても、わかっていない奴はいるわけです。

そんな中で一つの目標を建てるなら、サイコンのオートストップ走行タイムを基準にすることです。

赤信号は止まるし、エイドも使って、その上での目標タイム。

それでいいんじゃないですかねぇ。

競争と違う考え方をうまく植え付けてやれば事故も減るかな？

佐賀CRならネットタイム3時間。

どんなもんでしょう？

ランニング　クロカン風練習コース

今日は早朝霧がかっていて天気が崩れるのかなと思いジョギングをしてきました。
10月に入り、ロードバイクのシーズンも残すところ一か月です。
自分は10月に早めに終わって、11月からMTBかジョギングに変わります。
ジョギングに関しては近場の平坦を走るか、車で里山まで行って田舎の道を走るかです。
今年からはそれに加えて、本格的なアップダウンがあるコースを入れようかと計画中です。
コースはサイクリングコースの一部ですが、冬場に黙々と走れそうな気がするところです。

そして、冬場にマラソン大会に一つエントリーしようかと検討中です。

一つの季節に、一つの目標。
そんなペースで頑張れたらと思います。

英彦山サイクルタイムタイムトライアル2016へ行ってきました

今年初のレースイベントに参加です。

そして、これが今年最初で最後のイベント参加かなと（爆
今年も最低ノルマ達成です。なはは。

今後も年1っ本くらいの大会参加ペースで頑張ろうかと考えています。

なんちゃってオートキャンパー

英彦山がある添田町まで車で８０－９０Kmくらいです。

わりと遠いので当日の早朝移動はあまりしたくないんですよね。

そんなわけで、今年から新しい試み。

車が変わったこともあり、前日移動で車中泊を計画しました！

軽自動車のRV系ですが、一人分の車中泊の荷物は車内に入ります。

ですが、自転車も一緒ということになると、そうもいきません。

荷物として入らない事はありませんが、夜に寝るスペースがありません。

車外に出しておくことも検討しましたが、ちょっと心配です。

目覚めたら、自転車がないとかですね。。。

なのでリアキャリアーを装着してそこにフレームだけ乗っける事にしました。

その影響でリアハッチは閉めたままになりますが、今回は仕方がありません。

で、どこに泊まったかというと、添田町の道の駅です。

道の駅　歓遊舎ひこさん

http://www.kanyuusya.com/

道の駅なので道の側にありますが、ここの駐車場の一部は施設の裏にあり、車の走行音があまり気にならない環境でした。

ただ、そのまた裏には電車の駅あり、たまに通る電車が気になる所です。

でも、そこはローカルな駅の電車で、本当にたまに通るだけなので、問題はありませんでした。

オートキャンプでの目標が一つありました。

朝食で温かい物を食べる事。
レースが控えているのでインスタントが殆どですが、計画は以下の通り。

携帯可能なガスコンロを持っていき、鍋でお湯を沸かす。

コンビニのおにぎりをジップロックに入れる

その袋ごと鍋に入れて、お湯の熱でおにぎりを温めるというもの。

結果は良好でした。

3，4分温めましたが、芯の具は中途半端な温まりようでした。

次回からは5分温めです。

温かいおにぎりと、たまごスープ、インスタントコーヒーで、朝食。
新米キャンパーの初の朝食、ごちそうさまでした(中井貴一風

記録は上がったのか？

で、肝心なレースの話です。
練習の方は、9月に入り天候不順であまり乗れませんでしたが、3か月前からコンスタントに乗れました。
いつも夏の終わりに風邪を引く傾向がありますが、今年はそれもなく健康もに恵まれました。

目標は50分を切って40分台へと高望みをいつもしています（笑
今年は負荷トレで脊振を１９Tで登れるようになりました。
練習量は昔より少しだけ増えた感じ。
少し期待はしましたけど。
そこはなかなかですね、そう簡単にステップアップできませんでした。

今年からコースが少し短くなったこともあり、53分切りができました。

今年の記録
時間　52分54秒、距離　14.7Km、平均速度、16.67km/h

2年前の記録
時間　54分39秒、距離　15.1Km、平均速度　16.57Km/h

距離が短くなったので一概には言えませんが、平均速度で前回をわずかながら上回っています！
これは効果が出たといっていいでしょう（笑

あー、地道にやってきてよかったぁ。
まだ、伸びる要素はありそうです！
もう暫くは、50分切りの高望みでやっていけそうです。

そう言えば、2年前より初心者の人が減ったと思います。
途中で自転車を押して登っている人が少なかった。
それでも、よろよろと蛇行する人もいて、横を抜く方はヒヤヒヤものでした。
一人ひどく蛇行する人がいて接触しそうになり
「アブナイ！」って声がでました（冷汗
おかげでダッシュがかかり、1秒くらいタイムが短くなったかも（笑

とわ言ってもですね、速い方の話を聞いていると、まずは練習量かなと思い知らされます。
アマチュアでも月間千キロとか。
サンデーライダーでは到達できない距離ですもんね。

ここからは、地道に練習量を増やすしかないでしょう。
ですが、正直言って今以上のモチベはないし、悩ましい所です。

ただ一つ計画通りに行かなかったことがあります。
筋肉量を増やし、体重６０Kg前半で臨むことでした。
そこが出来ていなかったので、質・強度、食べ物の改善で挑戦してみたいものです。

レース会場での楽しみ

レースへ行くと、同じ志の人が多いので、知らない人とでも会話ができます！
自転車話や練習話で打ち解けあえますねぇ。
その他、ご無沙汰の友達と会うとか、よくあります。
今回も、fkhrさんや、ａｓｄさんと会場でお会いできました。
fkhrさんはかなり良いタイムでした。。。
ネット上の出来事を見ていると仕事が大変そうですが。。。
それを乗り越えて、、、そこまでやれるなんて。
時間は与えられるものではなく自分で作るもの？
それ以外にモチベーションかな。
よいサイクリング環境にいらっしゃるようで、そこの違いも大きいでしょうか。
今年の春先に、練習中に道端でバッタリでしたが。
体も絞り込まれていて、このまま沖縄でも活躍されることを期待したいところです。

レースに出ると楽しさ倍増です。
着順ではなく自己タイムにこだわっていけば、長く続けられますよ。
そして高い自転車を買ったかいがあるってものです（笑
ぜひ頑張ってみたい人はキツタノまで。