2012年5月30日水曜日

壱岐に向けて・・・マシンメンテナンスその2

ホイールの点検をしていただきました。
リアが若干振れだしていました。
ブリット店長さんによれば想定内とのことで直ぐに調整していただけました。
頼りになります。
有難うございました。

この前、タイヤを交換したのですが、ついでにチューブも交換しました。
実はこれが曲者で・・・。
一本は走行中にパンクしちゃうし。
もう、一本は別のことでパンクしちゃって。

とげが刺さったわけじゃないのに・・・参りました。
やっぱ薄い奴はいまいちかな・・・。

ホイールの点検ついでにチューブを買おうと思ったら、在庫が一本しかなく、、、。
なんかチューブに嫌われている、、、ような。
ショボーンです。

そういえば、ブリットさんで面白いタイヤを見せていただきました。
クリンチャーリムにはまる、チューブラタイだそうです。
チューブレスタイヤは出てもおかしくないと思っていましたが。
なんとビックリなタイヤでした(@。@
現物はショップで見れます♪

2012年5月27日日曜日

久々先頭を引いたら・・・

今日は久しぶりに人数少な目の練習会でした。
だからというか、久しぶりに先頭を引いてみました(^^;

先頭引きはキツイけど気持ちがいいもんす。
自己満足の世界ですが、、、
ペースが遅かったと思いますので、後方の方は不満だったかもしれません(汗

先頭だったからかもしれませんが、今日はかなり足に来ました。。。
ちょっとした上りのピーク点ですら、踏ん張りが利かず。
足に乳酸がたまって、足が止まる感じで辛かった。
ラストのKKAも、カンビさんに交代してもらったとたん遅れをとり、千切れる羽目に。
高速巡航の平地は苦手です(><
疲れを回復させる?乳酸を除去できるような走り?
そんな走りが出来るようになりたいものです。

新タイヤの性能は気圧高めで入れて走りましたが、乗り心地が悪くなる感じは無くよかったです。
コーナーに関してもグリップがいいというか、直に曲がる感じ?
練習用タイヤが削れていたので、その違いかもしれません。
なんせお高い定価のタイヤですので、ちょっと安心感が違います。


レース用に買った新品のチューブがパンクと、残念なことになり、ハズレでした。
バルブの根元が裂けたようなので交換してもらいました。
レース本番で起きないよう願うばかりです。


そういえば、カンビさんは自分の中学の先輩ということが分かりました。
自分たちの時代の中学の共通の話題といえば、体育の先生。
名前を出すと大体わかってもらえます。
あーやっぱり的な、ある意味有名人(笑
自分はビンタされたことはありません。
担任じゃなかったし、体育も違う先生でしたからね。。。

カンビさんは、長距離ツーリングお好きとのことで。
以前から有明海一周ツーリングを企画したいと思っておりましたが。
話をしたらよか顔されていたので・・・。
いつかはやりたい2DAYサイクリング。
二日かかるってところがですね・・・。

新ホイール走行距離=915Km
後輪に振れが出てきたので、レース前にメンテナンスに出さなければ。

2012年5月26日土曜日

壱岐に向けて・・・マシンメンテその1

ついに壱岐のゼッケン番号が届きました。
いよいよ現実味がしてきました。
ここんとこ、まったく大会には出ていなかったので、緊張しています。

とわいえ、練習だけはしているので、消耗するところはしています。
ので、パーツ交換。

今回は、タイヤとチェーン。






















☆OPEN CORSA EVO CX2
壱岐の大会へ出るということで、奮発しました。
2本セットでお安くなっていたのもありますが。

昔のコルサの配色パターンと違って、真ん中に黄色い線が来ています。
(写真左はRUBINOですが、昔の配色パターン)

そいえば、新しいホイールになってタイヤの取り付けが楽になりました。
タイヤレバーなしで、脱着が可能です。
これは嬉しい♪










☆CN-7701
9速DURAチェーンです。
新旧の駒数を合わせるために、並べて長さを測ったのですが。
古い方、結構伸びていました。
数千キロで交換といいますが、確かにそうかもしえません。
ま、伸びていても使えるから使っていますが(爆


2012年5月20日日曜日

九十九にて

久しぶりにttMさんに並んだかと思うと。
「あ、yoccoさん」
一言の後に、ttMさんの意地の一踏みが待っていました(^^;
自分もコソレンするようにしていますが、ttMさんのほうが上手のようで。

それ以上にmtmt君の追い上げには参りますです。
いつの間に追い上げてきたの的な!
流石に3倍のスピードは出ていないと思いますが。
3割り増しのスピードは確実に出ていますよね。
3掛け増しの赤い彗星。

皆さん、壱岐に向けてどんどんペースが上がってきているようです。
あと三週間で出来ることってなんだろうな。
もうすこし平地のペースも上げられるようにしたいのですが。

家に帰ってきてから、急に眠くなり昼寝。
周りの皆はまだ余裕がありそうだけど。
(前日飲み会とかか、200Km走って来た人は除く(汗)
疲れがたまってますね。
休息も練習の一つでしょうか。
とにかく、壱岐のレースを楽しめるように、今苦しんでおこう。

新ホイール走行距離=815Km

2012年5月13日日曜日

効果アリ?

GW期間中に、割と乗ったつもりです。
その期間中に乗っている時はぼろぼろになっていて、諦めていましたが。

今日乗って、わりと足が回るようになってきました。
GWコソ練の成果が出たのでしょうか???

ウイークディも、コソこそやって、もう一漕ぎできるようになっておきたいところです。

もう一漕ぎ。。。

KKAで3人で下っていると、先行の2人がまっていてくれました。
3人の中のほかの2人は、それを見て更にペースアップ!
自分はそれに反応することが出来ずじまいで、残念な思いをしました。

もうすこし頑張ればKKAでもきっちり走れたかもしれません。

まぁ、コソレンの効果アリで、先頭グループを遠目に見れるようになってきたので良しとしましょう。

新ホイール使用距離=715Km

2012年5月9日水曜日

参加予定 壱岐

5年ぶりくらいでしょうか。
今年は壱岐サイクルフェスティバルに参加することにしました。
本日、コンビニで入金。

チームの戦力にはなれそうにあれませんが、仕事的には大丈夫そうなので、出てみます。

以前はよくレースに出ていました。
レースはよかですよ。
心地よい緊張感が味わえるのが最高です。

それにモチベーションの維持につながります。
食事や運動を気にするようになれば、健康にもよいかと。。。

レースとまでは言わずとも、ちょっときつめのサイクリグ大会に出るのも良いですね。

ですが、「ASOBO」はこの歳になると・・・ちょっとですね(激汗
一応、参加の時はすべて完走してますので、OKとうことで。

壱岐のあとの、AP3やHCTTなども久しぶり出たいな♪

2012年5月5日土曜日

多良岳 オレンジ海道

そういえば一年前の子供の日は、大観峰まで行ったんだな。
あれからもう一年。早いですね。

明日は日田までサイクリングの予定でしたが、用事が入ったので明日はパス。
なので、GW最後のサイクリグに本日走ってきました。

平地ベースですが、多良岳の林道とオレンジ海道をつないだコースを走ってみました。
車では何度もドライブしたことがありますが、サイクリングでは初めて。
距離もアップダウンの回数もあったような気がしたので、食料と水を多目に持参。
林道は何が起こるか分からないからですね。

444の分かれ道からエントリーしてひたすら上り、また、下りを繰り返します。
道に関してはそんなに荒れている感じは無く、枝や落ち葉が多数あるので、そこは注意するポイント。
佐賀の道でいうと、彦岳林道が少し綺麗になった感じです。
車では結構長かったような感じを受けていましたが、考えていた以上に早くゴールの山茶花高原(でかい風力発電があるところ)まで行けました。
山茶花高原

山茶花公園からの下りは道は綺麗に整備されていてスピードを乗せやすいところです。
ただ観光客の車ともつれないようにしないとやばいですね。
相手も自転車ウザイと思っているでしょうがね。

ここの下りもあっという間に終わり、オレンジ海道の接続。

このオレンジ海道が凄いというか、なんというか。
どーーーんと下って、また上り返しの繰り返し。
風のアシストも付けば、ずーーと先まで見通せる直線の道を、思う存分加速して走れます。
なんか自転車メーカのプロモビデオに使えそうな道でした。
山のほうを見渡すと、農道や作業道が上を目指して伸びています。
ここはMTBでも遊べそうなフィールドのようです。

今日の走りとしては、足の上下運動を気にしながら走ってみました。
踏みっぱなしの漕ぎ方じゃ、足の一部にストレスが溜まり易く(自分だけ?)長持ちしない感じがします。
GWは長い距離を乗りましたので、少しは体が慣れてきたおかげもあると思いますが。
漕ぎ方を意識したおかげで、少し楽に乗れたような感じがして一日でした。
やっと昔の漕ぎ方を思い出してきたような。。。

ま、とにかく乗らないと、何も変わりません。

明日の日田サイクリングに参加の皆さん、道中お気をつけて行ってらっしゃい。

新ホイール使用距離=615Km

2012年5月3日木曜日

新規開拓のつもりが

今日も佐賀を飛び出すつもりでしたが。
天気はあまりよろしくなく。
平地では晴れ曇りですが、山のふもとに着くころにはしとしとと降り出す。
期待はずれで残念パターン。

しかたなく佐賀へ戻り、背振へ。
こちらでも頂上付近は降っていそうな雰囲気。
背振田中へ着くとシトシトでした。

前回のロングライドが効いたのか、上りは少し楽になてきました
でも、平地やアップダウン系がいまいちです。
踏み込む持久力はついてきていそうですが。
うまく回転させるための引き上げる力とのバランスがいまいちのような気がした。
太ももを継続的にパタパタできない。
引き上げを意識すると、すぐにだめになるというか。
集中的にこの辺りを改善しないとですね。

そいや速い人は、太ももの前の張りもステキな感じがしますね。

新ホイール使用距離=470Km

2012年5月2日水曜日

憲法記念日(5/3)は

ツールド国東の日で、暇しているサイクリストは少なめ?

明日くらいから天気は回復しそうなので、出たいと思います。

佐賀以外の場所へ。
まだサイクリングで走ったことが無い場所へ。

一緒に来ていただけそうな方がいらっしゃいましたら、ご連絡ください。

朝早めに出たいと思います。