寒いを越えて痛かった!
さすがに11月も終わりの時期になると・・・激サム。
脊振・田中までは、曇り気味で肌寒いって感じでしたが、体を動かしているから何とかなる気温でした。
でも、さすがに1000m級まで登ると違いましたね。
特に残り2、3Kmくらいからは、真冬。
もちろん10度きりでしょう。
そんなところへ、指きりグローブで行ったもんだから、指先の感覚が麻痺寸前。
ブレーキをかけるのも億劫になります。
でもかけないと突っ込むし(笑
ウエア選択の失敗で散々なMTBトレになりました。
それにしても、今年の夏場(だったけかな?)の大雨は、よほどすごかったんでしょうね。
いたるところで土砂崩れしてました。
自然歩道の橋が押し流されていたりとかして、かなり担ぎに練習に(笑
それよりなにより、歩道が痩せてきてます。
気の根っこのむき出し率がかなりアップしてたと思います。
普通に乗っていけてた区間だったのに、根っこ君がかなり邪魔していました。
それにドロップも付いて・・・自分は怖くてのっていけない。
乗車率が落ちていて、ちょっと残念な結果になり、佐賀でMTBは流行らないのが当たり前かなと気がしてきました。
MTBトレ・・・山乗りが好きでやってますが、次の目標が見つかりました。
今年最初で最後のレースでしょう。
これにエントリーするつもりです。
http://anoyama.exblog.jp/d2010-11-01/
後数週間しかなく、かなり不安ですが、なんとかしたいです。
目標が見つかると、ローラーをやろうかなぁ、なんて気もしてきてます。
まずは目指せ完走。
12月19日行ってまいります。
2010年11月28日日曜日
2010年11月21日日曜日
東脊振からレッツラゴー
さぁ、自分的にはMTBのシーズンインです。
とわいっても、何かどこかのレースに出るわけではありません。
近くの山をぶらぶらするのが好きなだけです。
今日は東脊振から行ける山へレッツラゴーです。
昨年?がっかりさせられた、舗装林道。
せっかくのガレジャリの自然林道だったのが・・・。
舗装されていて、一気に上っていける感じになっていて、普通のサイクリングっぽくなちゃっています。
本格的な山は初日なので、そこを上りきって帰ろうかと思っていましたが、やっぱり物足りなくて・・・深く山へ入り込みました。
やっぱ自然の中は良いです。
まだこの時期は日が差すと暖か。
日陰では、少し涼しいくらいの、快適なサイクリングでハイキング気分の道のりでした。
途中、ボーイスカウトの御一行様と出くわしました。
子供たちの驚きようは面白かったですね。
こんな所で自転車と出くわすとわぁ!って驚きでしょうか。
もちろん先導の先生も、そんな表情でした(笑
ボーイスカウトの子供たちは挨拶してくれるので気持ちがいいものですね。
田舎の子供たちも、見ず知らずの自転車乗り挨拶してくれますね。
車やバイクじゃ、コミュニケーションが発生しないので、自転車の良いところでしょうかね。
とわいっても、何かどこかのレースに出るわけではありません。
近くの山をぶらぶらするのが好きなだけです。
今日は東脊振から行ける山へレッツラゴーです。
昨年?がっかりさせられた、舗装林道。
せっかくのガレジャリの自然林道だったのが・・・。
舗装されていて、一気に上っていける感じになっていて、普通のサイクリングっぽくなちゃっています。
本格的な山は初日なので、そこを上りきって帰ろうかと思っていましたが、やっぱり物足りなくて・・・深く山へ入り込みました。
やっぱ自然の中は良いです。
まだこの時期は日が差すと暖か。
日陰では、少し涼しいくらいの、快適なサイクリングでハイキング気分の道のりでした。
途中、ボーイスカウトの御一行様と出くわしました。
子供たちの驚きようは面白かったですね。
こんな所で自転車と出くわすとわぁ!って驚きでしょうか。
もちろん先導の先生も、そんな表情でした(笑
ボーイスカウトの子供たちは挨拶してくれるので気持ちがいいものですね。
田舎の子供たちも、見ず知らずの自転車乗り挨拶してくれますね。
車やバイクじゃ、コミュニケーションが発生しないので、自転車の良いところでしょうかね。
数年前、トラックがどのどん上ってきて、なにか林道を整備してそうな道だったのですが・・・。
普通のダブルトラックですが、草ぼうぼう。
しばらくして、休憩ポイントから、昼飯を食べてキョロキョロしてみると、ありました。
シングルトラック。
潰される林道もあれば・・・こうやって行きやすくなった道をたどって、新しい発見もあるもんだと。最後まで行きませんでしたが、今度だれかと来る機会があれば、行ってみたいと思います。
そうやって、また戻って、ダブルトラックを行っていると、こりゃまた先まで伸びているではありませんか。
山の尾根とまでは行きませんが、その近くを併走するダブルトラック発見。
このあたりの道は、整備されているだけあって、知らない道が伸びているようです。また、今度のお楽しみができました。
なんて、乗っちゃ・降りて・担いでの繰り返しのような、山乗りマウンテンですが。
興味がある方は、よろしくお願いします。
2010年11月14日日曜日
2010年 練習会 お疲れ様でした
昨晩(今日の深夜?!)でついに2010年の練習会も終了。
毎年のごとく、ラストは呑み会。
しかも2日におよぶ(?)エンデューロ。
日本製のリッチな燃料をひたすら給油。
ある選手は、水分補給を忘れ、倒れこみ。
ある選手は、オーバーヒートでペースダウン。
しかも、この日は、2ヒート制で・・・。
音楽つきの無線にシャウトする人。
9ヶ月に及ぶ長いシーズン。日曜の午前中の時間を練習会に使っていただいている。
なので、オフシーズンは、ご家族や他の趣味の仲間と時間を共有するのもいいのかなと思います。
チームの中でも自転車以外の付き合いで、より深い絆を結ぶもよしです。
また、別の世界で、自転車始めたいって人と出会うかもしれませんね。
来年の2月に向けて、色々な意味で充電しておきましょう。
2010年シーズンの練習会も、大変お疲れさまでした。
毎年のごとく、ラストは呑み会。
しかも2日におよぶ(?)エンデューロ。
日本製のリッチな燃料をひたすら給油。
ある選手は、水分補給を忘れ、倒れこみ。
ある選手は、オーバーヒートでペースダウン。
しかも、この日は、2ヒート制で・・・。
音楽つきの無線にシャウトする人。
ピットクルーと絡む人(笑
さらに、観客の人とも!
だれだ、だれだ~ぁ(証拠写真あり)
9ヶ月に及ぶ長いシーズン。
なので、オフシーズンは、ご家族や他の趣味の仲間と時間を共有するのもいいのかなと思います。
チームの中でも自転車以外の付き合いで、より深い絆を結ぶもよしです。
また、別の世界で、自転車始めたいって人と出会うかもしれませんね。
来年の2月に向けて、色々な意味で充電しておきましょう。
2010年シーズンの練習会も、大変お疲れさまでした。
2010年11月7日日曜日
2010練習会実走の部終了
ブログを書くときに最初に最近の日記が出てきます。
4日ほど前に脊振へマウンテンで登ったんですよね、、、オレ。
ま、いい訳です。
自爆です(笑
みなさんの足を引っ張ってすみません(謝
TTMさんがスピーチに間に合ってほんとによかったです。
もし間に合っていなかったら、自分は顔向けできません!
前半ボロボロ。
それでも、後半は体が動き出して、なんとかKKAの列車にしがみつけました。
それにしても、ターボぅさんのラブホ右コーナーで一気に上っていく姿には感動しましたよ!
結局今シーズンのエンジンは、じぇーんじぇーんでした。
2010スペック(自転車とエンジン)で対応できる斜度は、5,6%くらいまで。
距離では100Kmくらいまで。
まさにMrサンデーライダーって感じです。
とほほ。
実走はしていないというターボぅさんでも、ローラーと大峠トレでここまで走っているのですから、自分も日々精進しないといけないです。
分かってわいますが、
週一練習では体調をキープするのがやっと。
パフォーマンスを上げるには、
やはり最低でも2,3日に1回の何かしらのトレが必要ですね。
ここ2、3年くらいは、それが出来ない状態が続いています。
体の違いで一番の違いは、よく足が攣りそうになることです。
今日は脹脛だけじゃなくて、太ももまです。
こんなの初めて。
ほんとにダメダメです。
今年の冬は、マウンテンで走ろうかな。
心肺機能のトレにはなりますし、
ゆっくり行けばLSDチックにもなるかな?
自然の中へ行けばストレス解消にもなります。
そういえば、今日はバッタリ?EGSRさんと会えたのが嬉しかったです。
かなりご無沙汰でした。
そんな古い付き合いの人たちとも、また走れるようになれたらなと・・・思います。
さ、来週の土曜日の第2戦で、すべての工程が終わりです。
そろそろ来年の計画でも練りましょうかね。
4日ほど前に脊振へマウンテンで登ったんですよね、、、オレ。
ま、いい訳です。
自爆です(笑
みなさんの足を引っ張ってすみません(謝
TTMさんがスピーチに間に合ってほんとによかったです。
もし間に合っていなかったら、自分は顔向けできません!
前半ボロボロ。
それでも、後半は体が動き出して、なんとかKKAの列車にしがみつけました。
それにしても、ターボぅさんのラブホ右コーナーで一気に上っていく姿には感動しましたよ!
結局今シーズンのエンジンは、じぇーんじぇーんでした。
2010スペック(自転車とエンジン)で対応できる斜度は、5,6%くらいまで。
距離では100Kmくらいまで。
まさにMrサンデーライダーって感じです。
とほほ。
実走はしていないというターボぅさんでも、ローラーと大峠トレでここまで走っているのですから、自分も日々精進しないといけないです。
分かってわいますが、
週一練習では体調をキープするのがやっと。
パフォーマンスを上げるには、
やはり最低でも2,3日に1回の何かしらのトレが必要ですね。
ここ2、3年くらいは、それが出来ない状態が続いています。
体の違いで一番の違いは、よく足が攣りそうになることです。
今日は脹脛だけじゃなくて、太ももまです。
こんなの初めて。
ほんとにダメダメです。
今年の冬は、マウンテンで走ろうかな。
心肺機能のトレにはなりますし、
ゆっくり行けばLSDチックにもなるかな?
自然の中へ行けばストレス解消にもなります。
そういえば、今日はバッタリ?EGSRさんと会えたのが嬉しかったです。
かなりご無沙汰でした。
そんな古い付き合いの人たちとも、また走れるようになれたらなと・・・思います。
さ、来週の土曜日の第2戦で、すべての工程が終わりです。
そろそろ来年の計画でも練りましょうかね。
2010年11月3日水曜日
2010山開き
えー、ついに11月です。
バルーンも飛んでおります。
気温も下がりだして・・・。
来ました、マウンテンの季節。
本日は山開き初日ということもあって、とりあえず脊振に上ってみました。
田中からは頂上までは、まだ未踏だった登山道を選択してみました。
長さにして、3.5Kmくらいのようです。
登山道って書いてあるだけあって、内容は登山道です(笑
少しは乗れましたよ。
昨年のシーズンはぜんぜん乗らなかったマウンテン。
おかげで今シーズンのロードは散々でした?!
(関係ない?)
それにしても、自然の中はいい!
自然の音、風、木々がきしみ・・・。
風が止めば、一瞬の静寂。
頭の中の悩み事もどこか飛んでいって、ストレスフリーの静寂な状態となります。
やっぱ、山、最高です。
バルーンも飛んでおります。
気温も下がりだして・・・。
来ました、マウンテンの季節。
本日は山開き初日ということもあって、とりあえず脊振に上ってみました。
田中からは頂上までは、まだ未踏だった登山道を選択してみました。
長さにして、3.5Kmくらいのようです。
登山道って書いてあるだけあって、内容は登山道です(笑
少しは乗れましたよ。
昨年のシーズンはぜんぜん乗らなかったマウンテン。
おかげで今シーズンのロードは散々でした?!
(関係ない?)
それにしても、自然の中はいい!
自然の音、風、木々がきしみ・・・。
風が止めば、一瞬の静寂。
頭の中の悩み事もどこか飛んでいって、ストレスフリーの静寂な状態となります。
やっぱ、山、最高です。
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